Masa＠IS Fのブログ一覧

またまたまた久しぶりの投稿になります(汗

IS-F購入前の予定では年間5000kmで収まる計算でしたが、何かしら理由を付けて走らせてしまう魔力・中毒性がこの車のエンジンにはあります。

先日ついに111111kmを達成しました。


あと大きかったのが母が1年間入院していた病院への往復でかなり距離が伸びました。

思い返せばIS-Fを喜んでいたのも私よりも母の方でしたね。
ヴィッツよりもかなり狭い後席なのに、いつも嬉しそうに後席に乗ってました。
弟と家族3人で出かける時も、弟のルミオンの方が断然広くて快適なのに、母はいつも「レクサスがいい！」と言ってました。

今ではルームミラーに映る空席になった後席を見る度に、病院への道を走る度に、もう居ない現実、家に早く帰ることをホントに楽しみに一生賢明辛い治療してきたのにその願いを叶えてあげられなかったこと、後悔することばかりです。

ですが、IS-FのV8エンジンには日々パワーを分けてもらってます。

今どきリッター一桁のクルマなんて世間からは理解されませんし、お財布もかなり痛手を負いますが、IS-F買って良かったと思います。

もしかしたら見えなくなった今でも、ちゃっかり後席に乗り込んでるかもしれませんね(笑)

270万円という値段設定が評価を厳しくさせている一番の要因。
200万円で1.4リッターターボで6MT、自動ブレーキとレーダークルーズコントロールが付けられ、GRMNより100kgほど軽いZC33Sスイフトスポーツがあることを考えると、この性能とこの内装では全く競合になることは不可能。世代が違うことを考慮すると余計GRMNが高く感じられる。