さて…。

一年近く前から続いている変速ショック。
セレ関連の不具合を疑い自分でも色々部品交換やメンテナンスしてきました。
ディーラーにもお世話になり、セレユニット、ミッション交換まで行いました。
しかし不具合は治まらない…。
これはもう物理的な物を交換しても関係ないものと思われます。

147乗りのｎｏｍｕさんにアドバイス頂き、セレに関わる配線をチェックしてみることに…。
テスターとかないと確認ができないので、とりあえず基本であるコネクターの接点洗浄を行いましたが、今のところ改善の兆候はなし。

配線のチェックは今後の課題として、他に自分でできること…。

セレの不具合とは別に気になっていたイグニッションコイルを交換してみることにしまきた。
ネット情報のなかには、イグニッションコイルの交換でセレが調子良くなったとの情報もありますので、淡い期待をしつつ…(^_^;)

今付いているイグニッションコイルは、エラーが出た物をストックしている中古品に交換していって、とりあえずエラーの出ないものが４本揃ってます。
しかしこれもいつエラーが出るかわかりません。
たまたまネットで一本一万円弱で購入できましたので、予防的に４本とも新品に交換しました。



で効果は…。


あまり体感できず(；・∀・)

まっ、予防だから。

あっ、もちろんアイドリングは更に安定して、エンジンは気持ち良く回るようになりましたよ。
セレにはあまり関係なかったみたいです…。


あとは、バリエーターソレノイド。
程度の良い中古品を入手し、Ｏリングもシリコンゴムの物を購入済み。
さらにT30のHEXとなめ防止剤も購入し準備万端。
ソレノイドがまだ届きませんので、届き次第交換してみます。

さてさて、何かしら変化があってくれるといいな～(；´∀｀)