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イイね!
2010年07月29日

残念!

代車が、

R32GT-R→ステージア

になってしまいました。

ああ、残念!

そして、ステージアは…

…遅い。
何しろシングルカムの2リッターだから、前へ進まない(涙)。

あ、GT-Rっすか?

あっという間に売れてしまったのだそうで。

だから、借りていたとしても、どの道「すぐ持って来て~」と言われていたのは間違いありませんね(笑)。

まあ、あれだけ箱が良く、エンジンその他の手入れが行き届いたR32なんて、最近中々ありませんでしたからね。

何でも、買いに来られた方は、有名店を周って来たけれど、車体も値段も(ついでに店も)ゴニョゴニョだったらしく、前々から気になっていたコレに決めたのだそうです。

商売繁盛はええことです←実際、在庫がどんどん売れてしまっているのに、「売れるクルマ」が市場からなくなっているので仕入が困難になってきたのだそうです。

さて!
今回、R33カップリングファンも購入し、無事岡ちゃん触媒も届き、加えてS15スペックR用マスター・シリンダー&マスター・バックも装着し、スペックR用フロント・ブレーキ・キャリパー(&社外スリット・ローター&パッド)への換装もすることになりました!

一気に仕上がってしまいそうです。
ブログ一覧 | チューニング | 日記
Posted at 2010/07/29 11:31:52

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この記事へのコメント

2010年7月29日 18:58
あらら・・・
R32がステージアに変身ですか?!
ちょっと残念ですね(ノд-。)

『前へ進まない』
名言です(爆
コメントへの返答
2010年7月30日 7:22
いえ、ホンマに前へ進まないんです(涙)。

ちょっとというか、かなり残念でしたが…

文句をいう筋合いでもありませんよね(笑)。
2010年7月29日 19:15
こんばんわm(^-^)m

着々と準備進んでますね♪パワーアップ羨しい限りです(>_<)

ステージアってそんな感じな車だったんですね!知りませんでした(汗)
でもあと少しの我慢でフルチューンなイチゴタンが…(´ρ`*)
コメントへの返答
2010年7月30日 7:24
載せる前から既に、2.2リッター化を目論んでいる罰当たりです(笑)。

ステージア…
足がユルユルで、ハンドルを切った時の手ごたえが薄いので、小刻みにハンドルを修正して手ごたえを探しています。

…多分、周りからは「走り屋か?!」と思うようなハンドル捌きでしょう(笑)。
2010年7月29日 22:53
代車がR32 GT-Rからステージアに…ってGT-Rは売り物だったんですか~/(〇ェ〇;) \

でもまぁシルビアが出来上がるまでですからガマンガマン
コメントへの返答
2010年7月30日 7:26
売り物だったんですよ~。
というか、あのクルマ屋さんでは、社長のR34以外、全部売り物なんですけど←当たり前か(汗)。

乗りたかったなあ~。

あと最大2週間です!
2010年7月30日 2:16
こんばんは。
おお、ターボに換装するのですね。
S15はデフはNAとターボは共通でしたか?
S14のときは、R200デフとR180デフとサイズが違いましたので。
パワーをUpさせるとデフなんか変更する必要があるかもしれませんね。
コメントへの返答
2010年7月30日 7:30
S15は、ハブもデフもほぼ共通です。

デフは、中身に問題がありますが(ファイナルのギア比が違う、ABSギア比が違う、スピードセンサーが違う)、同じR200であるのは有名なんだそうです。しかも既にスペックR用ヘリカルは導入しています。

MTとドライブ・シャフトはS14K’sと共通ですから、6速よりもむしろ強力で、ある意味安心できます。

むしろ、パワー・アップした時に、ファイナルを換えたいと思うと、MTまで換えないといけなくなるのが怖いです←今のギア比は完全にドリフト向き(大汗)。

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