富士sanのブログ一覧

高速道路での走行テストを実施しました。

◆先ず足回りについて

日立Astemo製SFRDフロントダンパー&STIチューニング リヤダンパー&STIパーツ3点セット






サスペンションにSTIパーツ3点セットの組合せは最強アイテムです。
一度味わってしまうと、これ無しでは乗れないです。

高速走行での直進安定性、段差での収まりの速さ、縦揺れが軽減されるため疲れ知らずです。
これだけでもSTIスポーツに乗り換えた価値があります。

タイヤホールも防音がしっかりしていて、ロードノイズを軽減してくれます。B型→F型への乗り換えも価値あります。




またフロントのタイヤハウスにエア抜き用の穴が開いてました。
B型には無かったのに…


走るのが楽しみです。

良い点◎

①脚の良さ
これは乗ってすぐにわかります。ホントにバネサス⁉︎って疑いたくなるくらい収まりがイイです。
さらに交差点でのロールが軽減されています。

STIチューニング 日立Astemo製SFRDフロントダンパー&STIチューニング リヤダンパー


フレキシブルタワーバー


フレキシブルドロースティフナー　フロント


フレキシブルドロースティフナー リヤ


SFRDダンパー+三種の神器はパッケージにしてもイイと思います。

②STI加飾
無条件にヤル気にさせてくれます。
フロント、リヤ、メーター…オラ、ワクワクすんぞ！







③走り
CB18のトルク盛り盛りの加速はアドレナリンが出ます。超気持ちイイ！


残念な所✖️
ボンネットが重くなった…
せっかくのアルミなのに、フレッシュエアー取込み用のダクトで重量マシマシ


まだ、100kmも走ってないので、この程度で勘弁してください。

次回、1,000kmレビューをお楽しみに

このパッケージで、この値段はお買い得だと思います。これから発売される次期型は、性能もアップすると思いますが、併せて価格もアップするでしょう…それを考えると、まさに今が買いだと思います。

12月23日　フォレスターSK5 STIスポーツが納車されました。

Xmasプレゼント🎁です。

グリルやアクセントがグロスブラックなので、ボディカラーもクリスタルブラック・シリカを選びした。
キリッと締まってカックイイです。完全に自己満足です。









走りを極めるためSTIパーツ3点セットもデフォルトで取り付けました。

フレキシブルタワーバー


ドロースティフナーフロント


ドロースティフナーリヤ


前車からの引き継いだパーツ含めて、パーツレビューをご覧ください。

ボディコーティングはシラザン50を自分で施工しました。




黒テカ✨仕上げ

フィルム貼りまで出来なかった😓
コーティングがことのほか時間が掛かってしまった。年明けに新春作業とします。

めっちゃ疲れたけど、充実の一日でした。

フォレスター X-ブレイクと過ごすのもあと少し…

最後の記念に30,000kmのキリ番をゲットしたので投稿しちゃいました。

今までありがとう😌