ミッションナラシ完了&今週末は富士で最終戦

11月17日夜、ミッション交換を終えたNCを受け取り、その日からナラシの旅がスタート。

目標は3連休最終日の24日までにオール下道で1000キロ走破すること。

今回2回目のミッション交換に際していくつか約束事項を決めました。



・オール下道でとにかくシフトチェンジの回数をこなすこと。←それぞれのギヤを回すだけではダメ。

・オイルは100キロ、500キロ、1000キロの3回交換。←100を怠りがち。

・重っこい純正シフトノブを使うこと。←計算し尽くされた純正ノブの重さ・長さがミッションには最良。



1年半前に載せ替えた2機目ミッション。

約2万キロ弱で逝ってしまった事を繰り返さぬよう、良かれと思うアドバイスはすべて素直に採用です。



17日夜にクルマを引き上げてから連日富士山麓・三浦半島・箱根～三島等を独り寂しくナラシドライブの日々。



久々に夜の箱根峠にも行ったけど、閑散としていてビックリ。

当時(昭和)ここは毎夜おびただしい数のギャラリーが繰り出していて盛り上がっていたんだけど・・・。

光選手のZ、三島の上り最速の黒パンテーラ、下り最速マルティニカラーのPFジェミニ・・・。←昭和な方誰か絡んでください(笑)


平日5日間仕事を終えてからの頑張りで約500キロと半分クリア。
そして迎えた３連休はこんな企画を立てていたのだけど、平日夜な夜なひとり寂しくナラシをしている自分を哀れんで、KAZ20NCさんがお付き合いしてくれることになり、行き先は千葉に決定。



袖森近くのコンビニ集合から一気に外房の御宿へ。



11-73(いい波)とか･･73(波)ナンバー付けたクルマの中、ゼッケン付き&ドライカーボンルーフと海辺が似合わぬ怪しいオープンカー2台(笑)



月の砂漠公園で休憩後、名物勝浦タンタン麺の店はらださんで昼食。

チャーシュータンタン麺大盛り&辛めを注文。



全然辛くなかったので、辛党で無い人も辛めにすることをオススメ。←嘘。飛び上がるほど辛かったです・・・。当日口の中が痺れまくり、翌日は○○が痺れまくり・・汗

でも辛さの中にも旨みがあってこれは癖になる味。

チャーシューをかじりながら、スープに刻まれた玉ねぎを噛み締めて食べると最高に美味です。



勝浦から海辺の道を南下。道の駅や漁港などで休憩をしながらのんびりドライブして鴨川へ。

※鴨川シーワールドに保護されているはぐれトドの近況はこちら



さらに南下し房総半島最南端から、内房に入りサーキット仲間某氏のセカンドハウスを訪問。

Bさん、突然の訪問すみませんでした。

素晴らしい環境にビックリ。今度当時の袖森仲間みんなでゆっくり行かせてもらいますね。

この日一日で300キロ走破、翌23日には埼玉に入院されている師匠のお見舞いでさらに200キロ走破し、無事目標の前日にミッションナラシ終了となりました。

湘南マツダさん、夜間のオイル交換対応ありがとうございました。

KAZ20NCさん、過酷なミッションナラシドライブをおかげさまで楽しくこなすことができました。ありがとうございます。


パーティレース最終戦は残念ながらミッショントラブルで欠場となったけど、富士チャン最終戦にはなんとか間に合いました。



今週末12月6日(土曜日)、富士スピードウェイで行われる富士チャンピオンレース　ロードスターカップNCレース・チャレンジクラスに出場します。

2014年シーズン最後のレース、頑張ってきます!!