うめサイダーのブログ一覧

　　遅くなりましたが、先日の TC-2000 結果報告です

　天候、晴　無風　気温１０℃　１１時・１２時・１３時の計３回

　結果から言ってしまいますが、　ぜんぜんダメでした！

　１回目から３回目まで、クリアラップ無し‥

　イエロー・レッドフラッグ　数知れず　いい加減にしてくれ‥

　アタックしているのに　全然避けないたちの悪い奴もいるし‥

　自分のアタックが終わると、ドリフトで遊んでいる奴もいるし‥　今日はグリップ走行日だ !!


　合計２４周しましたが　ベストラップは　２２周目　１分 05 秒 441 でした‥

　第１・第２・第３セクターのベストをつなぐと‥　　４秒中盤のタイムが‥　タラレバですけどね

　凄く　不満の残る走行会でした！　書きたい事は　山ほど有るのですが　我慢して止めときます‥　

　また、次回に期待します‥


　最高速は、初めて 180 を超えました
　油温 105　水温 95
　SST油温 112
　ブースト 1.41

　やっぱり　冬場は、車に優しいですね
　この時期にタイム出さないといけません‥　　




　

　　
　　1/17　筑波2000　プロアイズ走行会に参加します

　　今回も満員御礼で、各クラス２５台！　クリアラップは‥

　　 TC2000 は　人気が有るのと、日曜日と言う事で

　　ゼッケンは　『４番』 ちょっと　不吉なので無理せずに

　　もともと 2000 は　非常に危ないコースですし

　毎回　イエローやレッドフラッグが多いので、慎重にアタックして来ま～す！

　今回の目標は　５秒台前半　運が良ければ‥　１分４秒台に突入か‥？？

　フェデラルタイヤの特性が、イマイチつかめないので　無理は禁物ですね

　それから　エボⅩが私以外で　３台　エントリーされていますので　凄く楽しみです！

　　同じエボⅩには‥　やはり負ける訳には　　しかし　走って見ないと　ワカリマセン


　　しかし　正直　２５台は‥　いくらなんでも　多くないですかねぇ～

　　　そのうち10台以上　Sタイヤ　ダシィ～


　　　　無理しないで　楽しんで来ま～す！

　　タイヤの事なのですが‥

　フェデラルは、凄くシビア　なんですよね

　本当においしい所は　１回だけ　ワンチャンス！

　私には　正直　難しいタイヤです

　冬のサーキット自体も初めてだったのですが‥

　私のエボⅩ？　リヤタイヤに熱がなかなか入らない‥　　タイヤの特性もあるかも

　フロントは　２周で良い感じになるのですが　後輪は　さっぱりダメで‥

　４周目で　やっとグリップする感じかな‥　　５週目からは　こんどアンダーが強くなって来て

　6周目は　リアも　スパー　って流れる感じ‥　　ドしろーとには　難しすぎます！

　空気圧も　いろいろ　試してみたのですが　傾向は、変わらない感じ‥

　
　　RS-R　　　　　 １本　2.0　まん円　　価格は　最高　でも　難しい　上級者向き

　 ☆スペック　　　1本　 3.3　まん円　　コンパウンドが変更されて　より良くなった　らしい

　　AD-08　　　　　1本　 4.3 まん円　　欲しいけど‥　　とにかく高い！


　　とりあえず　しばらくフェデラルで　行くしか無いのですが‥




　

　

　
　　先日、新春走り始めプロアイズ走行会in本庄に

　行って来ました！

　正月休みは、昼間からお酒を飲みゴロゴロしていたので

　はっきり言って朝起きるのが　辛かったです！

　それでも　なんとか４時半に起きて　本庄サーキットに

　７時頃　無事到着出来ました　　本庄は、気温-３℃　ほんじょう(本当)に寒かったです‥ダジャレです
　
　代表の岸さんはじめ、スタッフーの方々に新年の挨拶をして車に戻ったのですが‥

　あまりの寒さに　準備する気も起きず‥　車の中で缶コーヒー飲みながら３０分位固まっていました

　１回目のスタートが８時３５分‥　時間が無いので、仕方なく走る準備を始めて

　なんか年初めなのに、眠いしだるいし気合が全く入らず　ダラダラと、とりあえず準備終了


１回目　気温１℃　スタートしてタイヤを温めるために急加速・急減速＆ウェービング‥　
　　　　２周目第一ヘアピンでアクセル踏んだら‥　戻らない？？　ヤバイィ～！　
　　　　足が何かに引っかかって戻せない‥　左足ブレーキで　ケツは右に左にドリドリ状態！
　　　　ラフに突っ込み何とか停車‥　　原因はシューズの紐を靴の中に入れ忘れ‥　トホホ
　　　　下回り点検するも異常無し　ドライビィングシューズの紐を締め直し靴の中に入れ再スタート
　　　　冷汗かいて目が覚めた？　５週目に出ました　本庄初の ４３秒台突入‥

　　　　１回目に自己ベスト更新！　４３秒８００　怪我の功名か？

　戻って来て　再度下回り点検するも　異常無し　良かった‥　　その後2.3.4回目と　タイム更新せず

　５回目は、エンドレスローターテストに‥　とにかくブレーキタッチが全然変わらない！
　タレないし　踏力自体も、ノーマルより少なくて楽　ローターの放熱効果も大きいのでは‥
　今回は、ローター温度測定出来なかったので実温度は分かりませんが‥
　４５秒～４７秒で連続走行しましたが、ブレーキは　全く問題無し！　フェデラルタイヤが‥ダメダメ
　状態に(内圧の上がり過ぎ)


　今年最初の走行会は　７７台中　５位入賞で　無事修了しました　

　みなさん今年も宜しくお願いします