代車生活。

12/8（水）に赤いコをディーラーに持っていきました。
詳細はコチラ

前回と同じくフロントバンパー交換。
それプラス、フェンダー部分がへこんでいるので、そちらの対処。
修理期間はだいたい1週間程度とのことだそうです。

そのため、現在は代車生活となっております。

今回の代車は…。




マツダのアクセラセダンです。
（デミオが来るのかなと思ってましたが）


前回と同じくロードスターをお願いしようとも考えましたが、
前回のロードスターはかなり自分にとってストレスの溜まる車体でして、
同じ車体が来たらヤバイので、
今回は敢えて代車の車種は指定せず。
（ホントはRX-8でも指定しようかとも思いましたが）

この車、レンタカーの物なので、ナビとETCが付いてるのは普通なのですが。
 

なんとタイヤがスタッドレスなのです！！！


となれば、代車生活が開始した二日後の12/10が休みなので、
せっかくだから今年初のスノボに行こうかと考えていたのですが…。


寝坊してしまって、起きたのが午前10時過ぎorz
（普段遅番ばっかなので、朝起きるのがキツい）


次の休みの12/16にはスノボに行ってみようかと考え中です。
（おそらく、赤いコが戻ってくるのが12/16あたりかと）



さて、このアクセラなんですが。
MTモード付AT車というやつなんですね。

普段はMT車に乗っているので、この車に対しては戸惑う点や不満な点など
思うところがいろいろあります。

＠ブレーキを離すと勝手に進む。
AT車に乗ると一番最初に突き当たるコレ。
渋滞の時には左足の操作が不要なのでラクでいいですがね。

＠アクセル・ブレーキの効きが悪い。
赤いコよりも強く踏まないと反応してくれません。
アクセルはともかく、ブレーキに関しては反応が遅れることが多々あります。
（元々車間距離は空けて運転しているので、ぶつかりはしないですが…）

＠1→2速へのシフトチェンジがヘタクソ
強めに加速する時はそうでもないんですが、渋滞中などにゆっくりと
10km/h→20km/hと進む際に1→2速へチェンジされる時に、
もの凄いシフトショックがあります。
これは発進する前にMTモードでギアを2速にしとけば、
1→2速への変速がなくなるからいいんですがね。

＠勝手にシフトチェンジするのがうざい。
例えば、駐車場などで10～20km/hぐらいで走行してる際、
20km/hぐらいで勝手に2→3速へシフトアップするので、
どうしてもスピードが上がってしまいます。
これは、2速に上がった時にMTモードにして2速固定にすれば解決できますが。
この車は2速をあまり使わずに、すぐに3速に入れる傾向がありますね。

＠シートを倒して寝れる
これはいいですね。
当然ですが、赤いコではできなかったことです。


まぁ、でも前に乗ったおにぎりベンツの代車よりはよっぽどマシですね。
普段固い足に慣れてはいますが、
それでも全く違和感を感じないほどの適度な固さで乗り心地は丁度いいし。
1→2速以外のシフトショックは許容範囲だし、ワイパーの音は酷くないし。

そう考えると、やっぱりサブとして普通のATの車欲しいなと感じてきました。
大きい車は苦手ですが、せっかくならスノボ行けると良いので、
先代のデミオなんかいいですね。

でも、昨日みたいな日中の気温が18℃（埼玉県）とかの日に
代車に乗ってると泣きたくなりますがね（笑）

あぁ、赤いコが恋しいなぁ…。