筑波1000ライセンス走行

　今日はバンプラバーの底付きが原因ではないかということを確認するために行ってきましたが、結論から言ってしまうと残念ながら関係ありませんでした。
　20分を2本走り、1本目からバンプラバーのゴム部分も完全撤去して走りましたが、1ヘアからもう挙動が出てがっかり。2本目はフロントの減衰を10段戻して走ったところ、ちょっと踏めるようにはなりましたが、タイムは変わらず。（48秒7がベストでまだエッセに追いつけない）
　朝一から走ったので午前中には撤収してきて、レース屋さんに行って報告と相談。とりあえずフロントのストロークが少なすぎる（ジャッキアップしても15mmくらいしか伸びない）のではないかということで、次回までに10mm全長を伸ばしバネ下のロアシートを下げて車高を戻しストロークを稼ぐことと、エッセで使っていたこれ↓を付けてみることにしました。

RSマッハさんのリアピロテンションロッド。
　エッセから取り外され放置されていたので使ってみることにしました。（元々自分のだったのでタダです）それとamazonにてポチッとしたTRDのリアサスペンションアームシートも一緒に付けてみる予定。

　まだまだ試行錯誤の日々が続きそうです。