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ファンベルトって、滑らない事と滑る事の２役が必要って知ってますか？
そして、その片方どちらかの役割が欠けると、鳴く。

Σえー！　嘘だろ！　って思うのが普通。でもこれ本当。

その証拠に、鳴き止めスプレーには　滑り止めタイプと滑らせタイプの２種類あります。

　
ベルト鳴きは「滑るから鳴く」 「滑らないようもっと張れ」と昔から言われてましたが。
滑るから鳴く　は、全てに当てはまらなくなってきています。
そう　滑らないから鳴きが発生していたりするのです。

現在のリブベルトで、ビンビンに張っても鳴く有名な（某メーカーの）車がありますね。
その車に『滑り止めタイプ』の鳴き止めスプレーを使うと更に鳴き
『滑らせタイプ』の鳴き止めスプレーを使うと　鳴きは止まる。

ベルト交換直後は　『滑らない事と滑る事』の２つが機能しているので鳴かないが、
暫く使っていると『滑る事』の役割が失われベルト鳴きを発生してしまう訳さね。
「社外品のベルトを使うからだ！」とか言われますが・・・
ちっちっち
純正のベルトを使っても鳴きますやん。
（鳴き出すまでの期間が長いか短いかの違いだけ）

じゃあ他のメーカーの車は？と言うと
ベルトの寿命が尽きるまで鳴きません。
現に私の車（インテＲ）　ベルト換えたの１０年前ですが・・・
しかもその１０年間　一度も張りの調整してませんが　鳴きません。
ビートもアクティも、ベルト鳴きは一度も発生していません。
アクティはともかく、インテＲとビートは数か月間放置でプーリーが錆びてても鳴かないよ。




と・・・前振りはここまでにして

ベルト鳴きで有名な某メーカーの車にお乗りの皆様　朗報です。
１０中８・９　鳴きを発生しているのはエアコンベルトです。
そのエアコンのコンプレッサーのマウントを、ちょいと加工することで鳴きは解消します。
そう、ベルト鳴きの原因はエアコン・コンプレッサーの、マウントにあります。




用意するのは
Ｖベルトの方は、０．１ｍｍ厚のステンレス板（鉄板でも可、アルミ板は不可）と
　　　　　　　　　　　工作ハサミ（どちらもホームセンターで売っています）
リブベルトの方は、上記の物と丸ヤスリ。
ホームセンターでステン板とか鉄板を買うのが面倒ならば、スチール製の缶ジュースでもおｋ
（板の厚さに規定はありません、　　テキト～）

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エアコン・コンプレッサーを真上から見た画　　【ベルトとプーリーの角度に注目！】

早い話、薄い板をエンジンとコンプレッサーマウントの間に挟んで、コンプレッサーのこの
傾きを修正してやればいいのさ。
and　コンプレッサー上のアジャスト側のステーにも、板を挟む or 少し曲げる。

やり方が行きあたり場あたり的ではあるけれど、ギャーギャー鳴くよりは・・・

ちなみに
Ｖベルトの時はもっと傾いていました。
リブベルトになってからは、多少の差はあれど傾いています。
（新車の時は傾いていなかったんだろぉね）





これって私が前職現役中（１０年以上前）に指摘した事。
錆びが原因？？？
　へ～～～