R-GUNのブログ一覧

というかむしろ羊そのものですが。
FH4ではところどころに羊さんが放し飼いになっておりまして、ゲームの仕様上そこにも車で突撃できるわけです。
ただし羊さんはどんなに速い車で挑んでも（挑んでも？）、超絶神回避を行うので絶対に車には当たりません。
一緒に画像を撮りたいですが逃げてしまうので遠目から最大ズームで撮ってみました。
結構細かいところまで作りこまれていてビックリしましたｗ


さて、現在Forzathonショップ（Forzathonのお題をクリアするとポイントが貰えて、ポイントを貯めて車やアバター用アイテムと交換できる）ではシビックTypeRが並んでいます。
せっせとお題をクリアして交換したばかりのシビックで早速撮影スポットを探します。

ソフトクリーム屋さんがあったのでその前に車を停めて試行錯誤していると・・・おや？


みん友の銀さん登場ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ｵﾋｻｼﾌﾞﾘﾃﾞｰｽ
FH4内でぷちオフ的な感じにｗ



車を変えて川辺で。



映え（？）のする場所まで2台で移動して締めの1枚。



お誘いありがとうございました。
FK8もスピリットRもフルノーマルのままだったのでゆっくり移動になってしまいましたが(^ω^;)



解散後、GTS-Rをちょっと弄る。
紺色の青みが強かったのでもっと黒寄りの紺に変更。
それと本作よりトレッドの幅を変更できるようになりました。
それによりツライチからハミタイまで自由自在に（限度はありますがｗ）。
とりあえず気に入った車はローダウン&ツライチにしています。

やっぱりR31は渋くてすこ(｀･ω･´)

るぅ様のカスタマイズも大事ですが、そろそろ自分の車のタイヤも考えなくてはなりません。
てゆーか、るぅ様にお金持ってかれてノテさんはあちこちボロボロなんですがそれはｗｗｗｗ
まあ仕方ないね(´・ω・｀)

さてタイヤ。
みんカラやってる&見に来てるような方には今さらな話ですがタイヤのトラブルは事故に直結しますのでかなり大事な部分ですよ。

んで。
国産タイヤにするかアジアンタイヤにするかで色々なご意見はあると思いますが『重量級の車やハイパワーなスポーツカーだったらやはり日本メーカーのタイヤ、軽量級の車ならアジアンタイヤでも全然OK』というのが自分と嫁さんの持論。

最近では日本車よりも遥かに巨大で重量のあるアメリカンSUVもハンコックタイヤだったりするので信頼性はあるんじゃないかな？？
実際にノテさんもハンコックタイヤを装着していますが全然問題ない感じ。
べつにサーキット走ったりしないし普通に走る分には十分な性能です。
しかも安い。
一番上のスポーツタイヤでも国産エコタイヤ並か、場合によってはそれより安かったりｗ
次もハンコックにしようかな？と考えているわけですが・・・。


なんとなくどんなタイヤがあるのか調べてみました。
現在装着しているのは185/55R15というサイズ。
まずはこれで検索してみると・・・1本2,340円！？Σ(´Д｀；)
いやいや、いくらなんでも安すぎでは・・・。
ドバイのタイヤブランドZEETEX(ジーテックス)、でもドバイではなく中国産。
ある意味インターナショナルなタイヤですがｗ


うーん、やっぱりハンコックかなー。
一度使ってどんなものかわかってるし。
やっぱり店に直接行って調べてみるか（このブログ書いた意味なしｗ）




あー、車ごと交換したいわー（ｴｯ

ForzaHorizon4にて追加された日産セントラNISMO。
今回はこの車をピックアップしていきたいと思います。

まずこのセントラという車は日本で販売されている日産シルフィの北米版モデルとなります。
ヘッドランプの意匠は異なりますがサイドラインやリアにはシルフィのイメージが残ってますね。
こちらのNISMO版ということになります。


188HP（190PS）を発生する1.6L直列4気筒ターボエンジンを搭載し、6MTまたはCVTを選択可能。
ゲーム内ではどうしても大人しく感じてしまうスペックですが、実車で乗る事が出来たら相当楽しそうな車といえるのではないでしょうか。
というか日本でもこういうの出してよ日産(´・ω・｀)

NISMOシリーズを踏襲したボディパーツを装着しています。


セダン好きにはタマラナイ（？）スポーティなリアビュー。
コンパクトカーとミニバン、軽自動車が主流の今の日本市場ではなかなか売れないと思いますが、こういうワクワクする車がもっと増えたらいいナ。



続いて同じく追加されたRX-7スピリットR。

やっぱりこれですなぁ。
個人的にはこちらを標準収録にしていただきたい。
エアロとか変更せずにそのままで十分カッコいい。


そしてForzathonのためにしばらく使っていた初代NSX。

やっぱりリトラクタブルライトが好き(*´ω｀*)




フォトモードへの入り方が少しわかりにくい本作。
ポーズメニューに項目が無く、走行中に十字キー上で入るようになったため、静止状態や直進している時でないとフォトモードに入りづらくなりました。
しかも入る瞬間少し動くし(・ω・；)
でも画像はますますリアルになりましたね。
上のセントラNISMOの画像なんて完全に実写ですぜ。
レースや気ままなドライブをしつつ、フォトモードで好きな車を撮影しまくるのもこのゲームの楽しみ方ですな。
また良さげな画像が撮れたらブログアップ予定です。

というわけで嫁の相棒、るぅ様のマフラーを交換しました。
みん友さんの妹様よりお譲りいただいた『FUJITSUBOオーソライズK』です、ありがとうございますm(_ _)m

なんとテールが2本出し！！Σ(・ω・｀)ﾌｧｰ

新規制対応マフラーですが音はやや大きめ。
ノテさんより爆音やぞ(・ω・；)

パーツレビューにも投稿したので良かったら見てね(｀・ω・´)ﾉ
リアビューも引き締まった感じになったかな？


私自身、ウイングロード、スカイラインクーペと代々FUJITSUBO製マフラーを愛用していまして、今ノートに付いているNISMOマフラーも確かFUJITSUBOのOEM（だよね？？）。
仕上げも綺麗だし音も程よく低音が利いていてお気に入りのメーカーさんなのです。
偶然とはいえ嫁車も同メーカー製品を装着するとはきっと縁があるに違いない←


さて実際に乗ってみると車内にかなり音が入ってきます。
でも私も嫁も気にしないというか良い排気音はウェルカム状態なので問題なし。
アイドリングストップ車なので信号待ちではそれほどうるさくないはず・・・。


何だかノテさんよりワイルドになっていくのう(´・ω・｀)
装備もいいし羨ましいでござる(´・ω・｀)

以前にも書いたと思いますが私が車好きになったきっかけというのはスカイラインです。
西部警察というドラマで使われていたジャパンターボとR30のスカイライン。
そして母親が車の免許を取ったのが私が小6の時で、日産から送られてくる小冊子『PRINCE』に当時載っていたのがR31スカイライン2ドアスポーツクーペでした。

その後R32がデビューした時はあまりの変わりっぷりに、子供心にガッカリしたものです。
R31の角張った形が好きだったんです。
でもすぐに新しいスカイラインも好きになったんですけどねｗ

そんな中デビューしたのがR32GT-R。
車好きな子供でしたが『PRINCE』に書いてあった特別装備やスペックはイマイチよくわからず。
“6連スロットルチャンバー”
“アルミキャリパー対向ピストンブレーキ”
“アテーサE-TS”
“スーパーHICAS”
なんかよくわからんけどとにかくスゴイ車なのだろう、ということは感じておりましたｗ

中学生の頃は自動車雑誌を読み漁るようになり、毎回のように筑波ラップタイムやバトルが掲載され、GT-RやNSX、GTOにスープラといったスポーツカーがタイムを削るたびに興奮したものです。
まあ好きだったんですけど結局自分が乗る機会には恵まれず、仕事でもほとんどGT-Rとは関わることもなく、一番関わりの深いスカイラインはCPV35となったわけですが。

でもR32は今見ても本当にかっこよくて目で追ってしまいます。
未だに憧れの1台ですね。

いい感じに撮影できたので載せてみるｗ
ぶっちゃけ今回も細かく見るとツッコミどころ満載なんですけども、初代ForzaやForza2の頃と比べたら全然“らしい”形になっていると思うのでもうこれでいいかなと(^ω^;)


さてもう一つ。
前回のブログで『スピリットR復活してほしい』的なことを書いたところ、なんとFH4では本当に復活するようです。
10/5に日産セントラNISMOと共にマツダRX-7スピリットRが追加されます。これは嬉しい。
今月はカーパスに含まれる追加車種が毎週2車種ずつ追加になる模様。
セントラNISMOも気になる車なので、次回はこの車について調べてみようかと思っています。