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イイね!
2015年04月05日

今週末の出来事&・・・S660のMT試乗してきました!。


4月4日(土)


今週末は雨と湿気で家でゴロゴロしていました!。


とはいえ、チームの寄り合いもあり、お得意先の
鈴蘭の湯にみんなで温泉に入りに行って、
近況報告と、ストレスケア!。




もちろん悪天候だった為、コンビニお茶だけして、解散!。




峠のツーリングは中止になりました。


4月5日(日)


で、最近まわりで話が飛び交う話題の車!、
S660に試乗に行ってきました。




ホンダに行くので、母に頼まれていた
カードキーの電池交換もついでにしてもらいました。



娘も連れて行きましたが、娘はお子様ルームで
夢中になっていました!。




お店にはレジェンドも置いていました!。



ライトいかつい!!!





なんと、この兵庫県に
MTのS660の試乗車があるとの事で、
ホンダカーズ兵庫の東条インター店に行って参りました。


情報提供して下さった、みんトモさんの「よし丸さん」、
ホンダカーズ兵庫 東条インター店さん、
ありがとうございました。



なんと、そこには納車整備中であった、
私が欲しいカラーのプレミアムビーチブルー・パール
S660が!。



発作でまくりでした。


試乗させて頂いた車両は、
カーニバルイエローのMTでした!。
こちらもビートを思い出すカラー名と
綺麗な色でした。

感想は、
まだおろしたての180㌔でホヤホヤで、
エンジンやミッションは渋さがありましたが、
軽自動車と考えると、ブレーキのフィールと、
ミッションフィールはかなりがんばっていると思います。

 足回りや動きに関しても、ダンピングが効いて、突き上げ間もなく、ノーマルでも結構遊べそうな感じでした。

なんせ、ワンクラス上なハンドリングで、軽とは思えない切った感じの重厚感とブレーキタッチ!。
切り返しでも、どっしりした感じが伝わってきます。

ただ、パワーは正直欲しいですね!。
トルクバンドで
がしてるには最高ですが、
高回転域が新車なのはあると思いますが、
ちょっと渋いかもですね。

最近の電子スロットル
にしては、
アクセルの突きがよかったのは〇でした





内装もかっこいいし、ステアリングの感触も好き!。



いや~、でもまた乗りたい!。

今度はアップダウンがある峠で、楽しみたいな~!。

パワーもそこそこですが、トルクもあってシャーシも
足もブレーキ良いので、目一杯楽しめる感じです。

しかも、神経質な車じゃないので、
飽きない、疲れない!、奥が深い。

病み付きになってますSに!!!



無限いいな!。





しかし、開発責任者の方が26歳&高卒!
笠岡工業高校出身!




良く昔、トラックで福山や岡山に行く際は、
この近くに行っていました。なつかしい。



多少は学歴も必要なのかもしれませんが、
人間努力するば夢が叶う事もある!って事と、
企業の懐の深さに驚かされました。
多少は企業イメージにも繋がるかもしれませんが、
周りの先輩達が裏方で支えてたとはいえ、
この方の実力があってこその車だと感じました。



限られた値段、コスト、期日、
多少はあっただろうと思わる人間関係、
そして良いものを作る、
この状況下とこの若さで良く作ったと思います。
本当にご苦労様でした。

しかも、通勤はS2000で通っていらっしゃるとか・・・!。

総一郎さんもあの世で、Nシリーズに続き、Sシリーズを
復活させてくれたことと、
良い車を作ってくれた事を喜んでいると思います。



S660貯金しよ!!!。




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/04/05 22:54:53

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この記事へのコメント

2015年4月6日 0:19
S660の試乗をされたとは!しかもMTモデル
とは、ヒジョ~にウラヤマシイ限りです。(^o^)

自分も是非試乗してみたいところですが、
生憎地元のディーラーでは、まだ試乗車は
回ってきていないようです。(^_^;)

せめて展示車を見るだけでもいいので、
ディーラーに行きたいのですが、こんな時に
限って仕事が忙しいという…。orz

実は先日のブログにも書いた、元愛車の
NSXに久しぶりに乗る機会があった時、
わざわざ仕事を休んでまで車遊びに興じた
ため、社長からカミナリを落とされたことも
あり、実際に行く時は隠密にやらないと
いかんな~っと、画策中です。(笑)(^_^;)
コメントへの返答
2015年4月7日 21:22
今晩は、コメントお返し遅くなってすみませんでした。

たまたま試乗車情報をみんトモさんのブログで知って、かけつけてみたんです!。

NSXの様に、車を転がすと背中から聞こえる、エンジン音と振動!。心地よすぎました!。

あの車はMTで乗るからこそ良い感じがします!。エンジンも細かいところで違いますし。

NSX羨ましいです!。未だにリトラのNSXをいつか所有したくてたまりません!。

S2にしてもNSXにしても古さを感じさせないフォルムと、所有者が病み付きになるハンドリング、エンジン。

日々の仕事があっての趣味の車ですが、私も「仕事→車」です!(笑)
2015年4月6日 9:10
おはようございます♪

試乗した!ということで羨ましい限りです。
sakura-papaさんの的確なインプレなるほどと感じます。
私も欲しい車の1台ですが、みんな良い評価しすぎる感がありますよね。
楽しいのは当然ですがモアパワーは否めないですよね。

にわかに自動車業界は馬力自主規制撤廃の動きに拍車をかけると睨んでいます。
まず、スズキはアルトRS人気を独り占めにされた悔しさは動力性能にぶつけてくると思います。
走る為のRSですから税金上がったんだから80馬力~のゴリ押しは期待したいですね。
密かにS660は2年後辺りに80馬力版が追加される夢を見ます!(^-^v

自分、実はN-BOX納車簿バタバタの最中に660台限定に申し込み決断しました!そして・・・
コメントへの返答
2015年4月7日 21:33
今晩は、コメントお返し遅くなってすみませんでした。

やっぱり、Sシリーズ復活したのに見て見ぬ振りできませんでした。

無限のカタログと帰りにセットで頂いてきました。

実際・・・、発作出て欲しくなりました。

BUROさん、私N-BOXと一緒にご購入されたんだと思っていました。
しかし、2トーンのブラウンとホワイトの組み合わせかわいいですよね!。

私も、日野のポンチョを自家用で所有するなら、N-BOXのブラウンXホワイト若しくはブラウンXブラックにしたかったんです・・・!(^^)!

話はそれましたが、S1000がでるやら80馬力仕様が出るやら、うわさが飛び交っていますが、今までのホンダ車の流れを見ていますと、S2もNSXも、そしてZE1もインテR・シビックRも、後期型が集大成で出来上がっていますが、なんやかんや初期型が玄人好みで、尖がっている感じ有りますよね!。

だから、初期型買っても後悔しないかもって、最近考えています。

ただ、本田さんにお願いなのが、後期型でてもインプやエボのようにユーザー泣かせにならないように、86もそうですが初期型もバージョンUP可能なようにして欲しいです!。
ある程度そういう方向性でSを販売してくれれば、直ぐ欲しいユーザーさんも躊躇しないで愛車を気持ちよく育てていけると思います。
私の要望でした・・・。

BUROさん、またS情報教えてくださいね。もちろんBUROさんのも・・・!
2015年4月6日 20:55
T・T・W saku×momo papaさんの記事を読んで、S660を見たくなって、夕方ディーラーに行ってきました!残念ながら試乗車はなかったけど、白の6MTが展示されてました。実際に見ると写真より格好良いですね~。座ってみるとシートが良いし車内も広い感じだし、ステアリングも良いし、MTのシフトもカチッカチッと感触が良くて、良い車だなぁと思いました。これ良いですね!
コメントへの返答
2015年4月7日 21:41
今晩は、コメントお返し遅くなってすみませんでした。

試乗車なかって残念です。是非、オープン経験豊富のスパグラさんに乗って頂きたかったです。

スパグラさんのおっしゃる通り、私も思ったんですがビートのイメージが有ったので狭いと思ったのですが、「思ったより広いですね!」って、営業に思わず言っちゃいました。運転席の感じはS2000とそんなに変わらない気がします。

内装も、限られた値段の中で、材質や作りこみはかなり努力されていると思います。

そして、ハンドリングだけは重量バランスも加味していると思いますが、リアルスポーツといっても良い車だと思いました。
ステアリングを切った感じが、とても軽自動車とは思えない手応えでした。

ユーチューブで無限のマフラーサウンドを聞いたのですが、凄くジェントルな音質とホンダ車らしい、精度の良いモーター音の様なアイドリング音でした。

ちょっと、欲しくてたまらない病出てます・・・!。

プロフィール

初めまして、 T・T・W saku×momo papa です。 2人の娘を持つ、車好き、イタ~イ~親父です~!。 2世帯家族で、車が好きです...
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