車・自動車SNSみんカラ

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2016年12月04日 イイね!
バッテリー交換今日はプジョー神奈川倶楽部のたぶん今年最後の例会だな~と思っていながら昼過ぎまで起きれませんでした。暖かくていい天気だったんですが、1歩も家から出ずに引き籠ってます。

で、話遡ること3カ月。

急遽、夜に遠出をしようと思っていたんですが、案の定ミラのバッテリーが上がってしまっていました。
一応、プジョーからジャンピングでエンジンはかかるようになったんですが、遠出は不安なんで、バッテリーを交換しにオートバックスへ。

caosは5年持たなかったのかと思うと買う気になれず、ボッシュのハイテクシルバーⅡ,55B19Lを1万円弱で買いました。


ネット通販だったら5千円くらいで買えるので、ちょっとした敗北感はありますが、まあしょうがない。ここでお金を使ってしまったので、夜中のR20を下道で塩尻まで・・・


Posted at 2016/12/04 17:58:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | L200ミラ | 日記
2016年10月12日 イイね!
WindowsXPのパソコンを下取りに出して新しいパソコンを買ったのはいいんだけど、

ダイハツの電子カタログが動くパソコンがなくなってしまった・・・・

あ~あ、やっちゃったなぁ。痛恨のミス。

悔しくてしょうがないのでみんカラに書き殴って寝ます。

ああ悔しい。
Posted at 2016/10/12 01:23:15 | コメント(3) | トラックバック(0) | L200ミラ | 日記
2016年09月27日 イイね!
2016夏 クルマ旅皆さま、ご無沙汰しております。
こちらの更新はすっかり止まってしまってますが、307もまだ乗ってます(笑)

で、この夏、307SWで子ども3人連れて2600キロのクルマ旅に出かけたので、ダイジェスト版を。詳細はso-netブログの方へ




新名神 甲南PA


瀬戸大橋 与島PA


予讃本線 箕浦駅


讃岐うどん 「武蔵」


せきぜん渡船(今治→岡村)


岡村港


とびしま海道 大崎下島の青果やさん


広島


山口線 篠目駅


SLやまぐち号


秋吉台




角島大橋


新北九州空港連絡橋


北九州空港


鹿児島本線 八幡駅


九州道 めかりPA


中国道 朝倉PA(島根県)


中国道新見 60km制限区間


R25 名阪国道(奈良県)


イオンタウン菰野(三重県)


久しぶりの307SW超長距離ドライブ。
いつもは九州まで駆け抜けてしまっていたんですが、今回は楽しく寄り道しながらの九州入りでした。

ちなみに、家出てから帰るまで何キロ走るんかいなと思ってトリップメーター回してたら2,000kmで0リセットしちゃいました。そういう仕様だとは知らなかったな。
家に着いたときの距離を写真撮ってブログにでもあげようと思ったのに。
Posted at 2016/09/27 23:22:35 | コメント(3) | トラックバック(0) | 307SW/ドライブ | 日記
2016年04月03日 イイね!
ミラ タイヤ交換結局、ミラのタイヤはネオバAD07からネオバAD07への交換となりました。

155/60R13のタイヤはネットで買うと1本7000円くらいなんですが、立ち寄ったスタンドで月末にキャンペーンイベントがあるとのことで、見積もりを取ってもらったら、タイヤ代は34千円程度だけど、工賃、ゴムバルブ代、廃タイヤ代がキャンペーンで無料で、ポイントも10%付くというお得な値段だったので、お願いしました。B社のキャンペーンだったけど、いいですよ、と。(ルーズだな~)

が、

そのスタンドにはタイヤ交換の設備がない・・・

ガソリンスタンドでタイヤ交換をするってのはいろいろ言われててちょっと不安だったんですが、当日行ってみると、チェンジャー(?)とホイールバランスを調整する機械を積んだトラックが来ていました。移動交換車ですね。

そして、スタンドの従業員が倉庫からタイヤを持ってきて、スタンドの一角に車を止めて作業です。



まあこんな感じで、予約をしたので待ち時間もなく、30分ほどで終了。
スタッフの方が昔L200のミラに乗られていたとのことで、話が弾んで楽しいタイヤ交換でした。

で、同じタイヤなんだからインプレは「特に変わりません」というはずなんですが、新しいタイヤの方が全然乗り心地がマイルドで軽い感じがして気持ちいいです。(皮むきが終わっていないからかな?)

0216という新しいタイヤで、タイヤのブロックを指で押すと変形するくらいの柔らかいタイヤなので、ゴムの新旧が大きく影響してると思います。

Posted at 2016/04/03 12:09:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | L200ミラ | 日記
2016年03月16日 イイね!
ネオバか?ポテンザか?ミラのタイヤ、2008年44週という7年ちょっと前のネオバ(AD07)ですが、溝に亀裂が入ってきているので、そろそろ変えたいなぁと思っていて、いくつかのお店から見積もりいただいたりしています。


で、タイトルの話なんですけど・・・

L200ミラの純正タイヤサイズは155/60R13です。

これ、ビートの前輪サイズと同じだそうで、そのために辛うじて手に入るのではないかと思ってます。(ビートオーナーさん、ありがとうございます。)

ただ、選べる銘柄は・・・

ポテンザ RE01
ネオバ AD07
EAGLE LS2000
エコス ES300
ルマン LM702

とこんなもん。

前回、7年前と状況は変わっていません。銘柄も昔のまんま。どれも「ひと昔?ふた昔」のタイヤですよね。この中だとやはりネオバかポテンザかな・・・

でも、「ネオバか?ポテンザか?」といっても、

AD07とRE01

という比較なんですよね。
見積もりを取ったところではどちらもほぼ同じ値段のようなので、さて、どっちがいいんだろう?というのが今のお悩み中。
(前回は値段でネオバにしてしまいました)

 気にするところは、ウェットグリップ、限界を超えたときのわかりやすさ、乗り心地(硬いと車が傷みそう)、重量、時間軸的な寿命。
 気にしないところは、減り方(早くても構わない)、走行音。
そんな観点でネットをぐぐってみていますが、

真偽は不明ながらも、絶対的なグリップとか減った時の食いつきとかはポテンザの方がいいんだけと、ネオバの方が重量が軽いとか、柔らかい(乗り心地がいい)とか、限界超えたところが穏やかだとかいうので、ネオバの方が自分に合ってるのかなぁと考えてます。

RE01っていう未知のタイヤも気になるんですが、設計はAD07より古いんだろうし、昔純正でついていたRE71というのがスキール音もなく滑り出して怖かった記憶があるので、ポテンザはどうも二の足を踏んでしまいます。

そんなわけで、ネオバかな?と思いつつ、ポテンザの方が安かったりすると動揺してしまいそうなので、何日か熟考することにします。

(両者(AD07とRE01)の差をご存知の方、コメントいただけると幸いです。十数年昔の話でしょうけど・・・)

<資料>
AD07 プレスリリース 2002年12月24日
http://www.yrc.co.jp/release/?id=967&lang=jaPRGRNEWegg&year=2002

RE01 プレスリリース 2000年12月5日
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/pre_2005/t_001205.html
Posted at 2016/03/16 01:15:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | L200ミラ | 日記
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「[パーツ] #ミラ ハイテックシルバーⅡ HTSS-55B19L http://minkara.carview.co.jp/userid/470469/car/392887/8120668/parts.aspx
何シテル?   12/04 18:07
プジョー307SWにチャイルドシート4つ積んで乗ってます。L200Sミラにも乗っています。 メインのブログhttp://expreso.blog.so-net...
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