シリンダーブロック組み上げ

復活おめでとうございます‼️🎉
ガスケット切れて、もうダメかと思いましたよ。
例のネジ穴も手こずったようですが無事に機能しているんですね。よかったですね。😊

こんにちは。
コメント頂きありがとうございます。
ガスケットが切れて残りが無く。買って来ないとどーも出来なくて買いに行きました。これがかなり足を引っ張りヤル気が失せてしまいました（汗）
ネジ穴もスプリューの入り具合が若干傾いているのか？空回りが多くて諦めムードになる始末。
すこし締めて行くと入り難を逃れました。
お陰様で継続できそうです。次は自賠責加入ですかねぇ‥

ゆきっちょさん。

おお！復帰おめでとうございます〜！！
ちょっと乗るのに、やはり良いサイズですよね。

先日、ブログにも載せたバイク屋での作業の時、店長と「今後の原付一種は125〜110クラスのデチューンになるのはいいが、どうしても今の50ccのサイズ感が必要な人が居るのに困るよなぁ」って話をしていました。

どうせなら、50のサイズのボディのまま、排気量大きなエンジン詰め込んだ乗り物をどこか作って欲しいものですわ。

とか書きながらふと思い出しましたが、
あ、それって、こないだまで乗ってたアドレスV100なのか…スイングアクスルなんだから、どうにでもできそうですよねメーカーも。

何はともあれ、ディオ様完成してよかったです〜( ^ω^ )

こんばんは。
コメント頂きありがとうございます。
なんとか復活出来ました。

この頃、巷で囁かれている排気量引き上げですが原動機付きに全く乗った事の無い方がいきなりミドルパワーに晒されるのはどーなんだろ？と考えてしまいます。50ccの存在は不可欠ではないかと自分も思います。
何を血迷ったのかナンバー無しの電動キックボードの公道走行許可など警察のユルさが浮き彫りになりつつある気がします。それによりひき逃げ横行等が目立ちますよね。何を考えているか理解に苦しみます。

50サイズのミドル排気量はホンダが新型モンキーやダックスで出してきていますが何か中途半端ですよねw

お陰様でディオもまた乗れる様になります。