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センターラインのない狭い山道で、すごくゆっくり走ったり、十分すれ違える幅はあるのに対向車来るたびに止まったりする車がいて、後ろは10台以上の数珠繋ぎになっていた。
また、登坂車線で譲ってくれている車がいるのに並走して一向に追い抜かない車もいて、後ろに行列ができていた。

こういう人たちは何を考えているのだろう？
後ろを全く見てないのか、先に行きたいという意思が伝わってないのか？
もしそうであれば、こちらの存在と先に行きたい意思さえ伝われば万事解決。
そのためにはパッシングするしかない。バックミラーすら見てないなら、音で伝える(クラクション）しかない。

しかし、昨今のあおり運転に関する世論からすると、こういう「コミュニケーション」さえも犯罪呼ばわりする人がいてもおかしくない。
妨害運転の定義は、「他の車両の通行を妨害する目的で」と定義されているので、あまりにしつこいパッシングや長時間のクラクション、前に回り込んで無理やり止めるとかしなければこれが適用されるとは考えにくいのだが…

別に妨害したいわけではない。気づいて譲ってくれたらそれでいい。
なのにそれを「あおり運転だ！」なんて言う人がいそうだから困る。

どんなに遅くても何も言えないから後ろに行列ができる。
グレーゾーンの大きい法律ができてしまったもので、メディアがちょっとした事件でさえ面白おかしく取り上げるからそうなる。
警察も「あれはダメ、これもダメ」という言い方しかしない。
ある程度、後続車が前の車に意思を伝えることも許容し、啓蒙してくれてもいいのではないかと思った。もちろん執拗にやるのはダメだが。