スターターリレー交換

先日ソロツーに行った時に
気持ちよくワインディングを走って、さて帰るか〜とコンビニと併設されているGSで給油してコーヒーでも…と給油完了後。

…？
…？？
セルが回らん＿|￣|○

カチッと音もしない
ニュートラルランプは点いてる
セルのスイッチ？サイドスタンドスイッチ？

と何度も試すがやっぱりダメ

マジかよ…とシートを外して困っていると見知らぬ団体ツーリング様がアドバイスをくれたけどやはりかからない。

押しがけでも掛かる気配がないし、団体様をこれ以上足止める訳にもいかないのであとはなんとかします！とまた1人で考える。

バッテリーは生きてるから、これで脱出だ！とたどり着いた方法は車載工具でバッテリーのプラス端子とスターターのプラス端子を強制的にショートさせてみる方法

するとキュルルルブゥゥーーン！！
見事始動完了。
下道で帰るつもりだったけど、急遽予定変更で高速で一気に帰宅。
家に着いてエンジン停止後にスタータースイッチを押すと1発で普通に始動…おいおい。

スイッチの可能性は捨てきれないけど、症状的に疑いたいのはやはりスターターリレーの交換をやっておきたいなと。
なので家に着いた瞬間にネットでスターターリレーを注文w

とまあ前置きがかなり長くなったけどスターターリレーの交換です

取り外しは5秒
ネットに安いリレーが売ってるのは知ってるけどここは当然純正でしょ。

大人のバイク乗りに求められてるのはなんといっても『安心感』よ

取り付けも秒ねw

念には念を端子を軽く磨いてから接点復活剤を吹き付けて作業完了

交換作業よりコレをアップしてる方がはるかに工数がかかるという…

ま、コレでひとまず安心。
また遠出した時に様子をしてみよう！

ではまた