ドアパネル補修

何年も前から気になっていたドアパネル。
外す度にファスナー廻りがグサグサになり、ファスナーも嵌りません。
クラッシュパッドのビス台座も一部砕けて留まってません。
リフレッシュも兼ねてパネルを造る事に。

キックプレート・クラッシュパッド・内張りレザーを外しボードのみに。
前側のファスナー台座はリベットで留まってるので、ドリルで揉んで取り外し。
これを型にして新たなボードを切り出します。

Sonicさんの整備手帳を参考にさせてもらい、新規ボードにはジョイフル本田で入手した「フロア養生板」を使用。
ホールソー・ドリル・リューターで穴加工し位置確認。

ボード自体は水を吸ってしまうので、内側に防水塗料を塗りました。
（写真は上の写真とは逆側のボードです）

内張りレザーは新たに作るのが面倒だったのと、この色が気に入っているので、外したものを再利用しました。
裏のスポンジも再利用。
ボンドとタッカーでボードに留めてます。

クラッシュパッドの砕けたネジ部はパテで台を作って、プラリペアで補強しました。
高さを合わせないとボードとの隙間が出来てしまうので、やすりで削って隙間が出来ない様な高さに調整。
今回の作業でここの再生が一番面倒でした。

ファスナーや、無くなっていたビスは新たに用意しました。

内張りのレザーは結構汚れてましたが、洗剤で拭いたらそれなりに綺麗になりました。

ファスナーでしっかり留まってるので、ドアと隙間ができず良い感じに。

水の侵入防止も兼ねてサービスホールをレジェットレックスで塞ぎました。
レジェットレックスはブチルがはみ出すので、廻りをアルミテープでカバーしています。

サービスホール塞ぐと出来ない、ドアキャッチ交換やPW調整を事前にしておきました。
なんだかんだでドア廻り作業で1か月以上掛かってしまいました。
20年以上前の車なので、気になる部分は徹底的にやっておきたいですね。