H6(ひろ)のブログ一覧

日曜日は師匠の秘密基地へ遊びに行ってきました＾＾

僕自身、今回で３回目。
一回目は春先にシフトリンケージのガタ詰め。
２回目はお盆に台車のプレオでお邪魔して、見学で楽しんでましたw


今回は、東海からは３台が参加・・・
あれれ、ヴィヴィオは俺だけ？？＾＾；


やはり一度行くと楽しくてやめられないwww


うちのヴィヴィオの作業ネタはというと・・・

秘密基地へ向かう道中でフロントパイプがモゲましたｗｗｗ
岐阜を出て中央道をいつものペースで飛ばしていたら、
恵那山トンネルを抜けたあたりで、フロントパイプ落ちていきなり爆音に・・・

前日、ブーストかけると腹下から「ス～～ッ」って音がするので、薄々排気漏れには気づいてはいたモノの・・・
その場の目視でクラックが確認出来たので、最悪な事を避けるために針金で応急処置をしたものの、案の定最悪なことが起きたというwwwww
「チョー待ってくれよー、まだ秘密基地まで半分以上距離があるのにぃ～・・・」とか思いながら、耳栓のが要るほどの音量なヴィヴィオで何とか走破する。

硬い足は人間の腰だけでなく、車の付属パーツも痛めますwww
けど気にしちゃー負けだ（爆

師匠からフロントパイプを譲ってもらい、最初的には事無きを得ました＾＾
次の日が東京主張だったので、前日に直ってよかった～♪


ヴィヴィオ中心の集まりだけど、ヴィヴィオ以外の車も見所があります。
こういった縛りのゆるいＯＦＦは、気楽でイイです♪


あぽろ君は厚揚げ（ブーストＵＰ）の為、プーリーを変えてました＾＾
ブーストの上がりが悪いって事で、悪戦苦闘中の一コマ（汗
暫くは様子見ですね！


うちの車はというと、Ｆパイ換えたら高回転のキレが良くなりました！
今までのＦパイは排気漏れ処置で肉盛りしてあったモノの、それがパイプの内径を細めていたようです。状態のイイ純正品に換えただけで本来の排気効率に戻ったためか、エンジンが気持ちよく回ります♪
あまりにも気持ち良くて、師匠の基地の裏山を攻めに行った程ですw
つい欲が出て、もっと太くてたくましいwフロントパイプが欲しくなりました＾＾；


夕方、一足先に切り上げて土産に勝沼ワインを買いに行き、その後は翌日の東京出張の為に宿にチェックイン。一日があっという間でした！
翌日の出張の帰りは、清里ＲＯＣＫまで下道で上り土産を買い込み、そこからは高速で家まで一直線♪

帰ったら爆睡でしたzzz


何だか車弄りといい・出張の成果といい、充実した２日間でした。

いま思えば３月のＫＹＢ走行会以降、走りに逝くといえば山しか・・・＾＾；

まずはメンテをキッチリして、クローズとコースで思いっきり走り込みたい！！

でも、どうせ走りに行くなら前回より良いタイムを出さねば＾＾：
(何せ前回の自分のゴーストに負けるのが怖くて・・・)

３月はタイヤとパッドを変えただけの吊るし状態で
ＹＺ東インコース(最終シケインあり)　：39.188
ＹＺ東アウトコース(最終シケイン無し）：36.911
がベストでした。

その時の条件が、
①ブースト0.95+ノーマルＲＯＭの為、7500回転以上使用困難。
②１５５幅のＲＥ１１
③軽量化無し

①はDOHCの美味しいところを生かせなかった。それと立ち上がりで旋回シフトが必須のためコーナリング抵抗で失速＾＾；。これに関してはＲＯＭチューンで解決♪実戦で4500～9000回転が使えるからシフトポイントの自由度が広がる。→立ち上がりが速くなる（筈）
パワーもノーマル車との中間加速対決で、明らかに上を逝っていた＾＾

②は、ターンイン初期でのアンダーが気になった。
足は３つのタイヤ（１輪は浮いてるw）を食わせようと努力しているし、ＬＳＤは立ち上がりで旋回方向へ引っ張ってくれるからトータルで見れば速いけど、流石ＲＥ１１でもスリップサイン間近では無理もないか＾＾；
タイや幅ＵＰ＋ＲＥ１１Ａしかも新品だから、遅くなる訳がない！

③腕で何とでもなる筈ですwww
これはその日の気分で＾＾

３月からの変更点で、0.5～１秒ぐらいは詰めれそうな予感が・・・＾＾


まずは、走行会の１５分枠を全開で走っても壊れない仕様を目指します！
ベストが速くたって、クールダウンばかりしてるのは嫌だし・・・
水温・油温が安定して熱ダレが無くなる→以前のベストの３９秒台を安定して叩き出す→ある日突然３８秒台とか・・・＾＾(そんな事あるのかな？)
ちなみに３８秒台は、やや上手い人のテンロククラス(スイスポ、ロードスター等)相当です。
でもタービン交換や軽量化してるＨＢ２１Ｓワークスが３７(もしかして６)秒台出るのだから、条件を差し引いてヴィヴィオで３８秒台が出ない筈が無いさ！！

まずは冷却系の強化が課題かな？
エンジンのオイルクーラーは必需品！
パワステも吹くから、これもクーラー追加を検討中！
そして暑い時は走らないwww（人間が熱ダレするし、何せ車に悪い）

１０月後半からは私事wで忙しくなるから・・・
サーキットへ走りに行くとしたら、１０月の前半辺りかな＾＾；

何ヶ月ぶりだろう・・・


とりあえず車は直ったから良しとして・・・



相手側の保険会社(三井住友岐阜)に対しては、これからトコトン話を付けるつもりです。まあ時間や動力は使いますが、コッチだって怪我してるし泣き寝入りするのは性に合わないですから！
※詳しい内容については決着がついたらまたレポートします。



堅苦しい話は置いといて・・・♪

ただ直すだけでは面白くないから、フロントフェイスのイメチェンをしてみました。
イメチェンはしたいけど、あまり下げすぎると擦って走れなくなるし、何より「純正の味を生かす」事がモットーなので、あえて控えめですw　外観って人それぞれの好みがあってイイと思います♪
今思うと、ウインカーのブラックアウトはもう少しやっても良かったかな？


修理後は軽量ホイール＋ＲＥ１１Ａ履いてますが、通勤や街乗りだけでは勿体ないから従来のホイールに安物タイヤを組もうか考え中！

あとは、今回の反省を踏まえてドライブレコーダーを装着しました。
映像が全てではない事は分かっているが、無いよりはマシだろう！
世の中、おかしな保険会社や加害者やが存在しますからね～、全く・・・


結局ワンメイクレース(というより走行会)を逃してしまい走りたい病が悪化しているので、暇を見つけてまたサーキット走りに行こうと思います＾＾　近いＹＺか美浜あたりが有望かな♪