ヤン坊♪のブログ一覧

今年も、昨年に引き続きラッシュカップの開幕戦に出場致しました。
去年はチェックショップさんのチーム、今年は車を鈴鹿のガレージ　ライトウェイさんに預けてあるので、
３チーム出場のライトウェイさんの、水冷チーム出場です。
車輌はわたしのGT４club sport hal さんの997GT3RS kamePさん991GT3 でGTクラスです。
私はA050M 二人はhoosiorR7 のニュータイヤで挑みます。
お前のはレーシングカーだからクラスが違うだろと指摘を受けそうですが、道交法に合わせて各種保安部品を装着しており、事務局にも事前許可を頂いております。グレーゾーンではありますが、ラップタイムも２２秒前後なんで許してください♪

ガレージ保管の為、都内の自宅から７時半の新幹線に飛び乗のり、名古屋で近鉄に乗り換えて白子からタクシーでピットに１０時半過ぎに到着しました。自走に比べ夢のように楽です。

今回はスタートドライバーを仰せつかりました。
鈴鹿の規定で、グリッドスタートはフルロールケージ装着が定められており、私の車輌だけが規定を満たしていた為です。鈴鹿のよ〜いドンは初体験なので嬉しかったです。



全車９０Lタンク装着なので、作戦は無し。とにかく１時間全開走行を続ける事。

グリッドスタートです。すべてポルシェなのは壮観ですね〜


オープニングラップでホワイトの９９７GT３RSにヘヤピンの進入で軽くタッチしてしまいました。
この場を借りてお詫びいたします。

１時間近くスプリントペースで走ったのは初体験だったのですが、興奮していた為か非常に短く感じましたが、車を降りて大変な疲労を感じました。気温は低かったのが幸いしました。夏場はエアコンを入れるか、クールスーツがマストになりますね。

作戦無しなので、クラス順位も総合順位も分からず、トップから６〜８位あたりのセカンドグループを２２〜２３秒ほどのタイムを淡々と繋いで、次峰のhalさんに繋ぎました。
halさん２１秒に時折入れる快走で、どうやらクラス２位を走行しているようです。
さすが鈴鹿マイスターですね。

６０分の分担を終えてピットイン。
写真から判ると思いますが、フロントブレーキの発煙が凄いです。
わたしの車でもモウモウと出ていました。
こんなでも大丈夫なんですね。


さてkamePさんがアンカーです。
ホイルスピンしながらピットアウトして行きました＾＾


これまたチームベストの２１秒台前半の激走でクラス１位車輌を追います。
しかし、ゴールまで１５分を残して痛恨の車輌トラブルでリタイヤとなってしまいました。
結果は残念でしたが、わたしとしては混戦のスタートドライバーを楽しませてもらい、大満足な1日でした♪

帰りは新幹線車内で缶ビール片手に車載動画を楽しんでいると、あっと言う間に東京駅に到着しました。


３０分過ぎで漁夫の利で集団を抜け出し、おそらく私よりラップの速い車輌から必死に逃げを打っている動画です。タイヤグリップの落ちてきた中で、非常に緊張感のあるラップを楽しめました。
追うもレース逃げるもレース。
セバスチャンベッテルと呼んでください。