電柱くんのブログ一覧

車検の時残り少ないと指摘されていたイース君のブレーキパッドを交換しました。
ディーラーで頼むと14000～とお高いのでDIYでやってみます。

車好きウン十年ですが、ブレーキパッドの交換は初めてだった気がする(*'A`*)

純正か純正同等の安物(3000円）かディクセル(5000円）かで迷いましたが、コレにしました。

ディクセルのES
こちらはシビックのリアにも使用していてやさしいパッドという印象です＾＾


アレ？MITUBISHI????
間違えたかぁ～っと思いましたがこれでOKなのですｗ


そして注目の！
街中ハードブレーキング重視！！！
こんな言葉があるなんて(*^ヮ^*)


右が外した純正。もう無いですね^^;


無事装着し、試走へ・・・

私の好みは奥で効くコントロール性重視のタイプで、初期にガツンと効くのは好まないタイプなので、さてどんな感じなのか楽しみです。

ブレーキ1発目から「おっ！」っと違いがわかります。

数字で表すなら、純正より1ミリ奥な感じで、踏めば踏むほど効くコントロール性重視なパッドです。
奥の効きは純正より上で上質ですね(๑˃̵ᴗ˂̵)و

純正はドカンと踏んで2ミリくらい戻してまた踏むとパッドが張り付いている感じで効きが甘くなるのですが、コレは張り付き感もなく1ミリ2ミリのコントロールにも反応してくれる感じがします。
表現が難しいですが、親指をちょんちょんと踏み込む感じでもスコンと抜ける感じなくコントロールできます。

これは気に入ったぞ( ✧Д✧)

パッドに入っているDIXCELのロゴがホイールからチラリと見えると「おっ、この車やるな～」って感じがしてイイですｗ


そして港でパシャリ！

前回ヘッドライトを磨いて約1年。
見ないふりをしてきましたが、黄ばみの限界を迎えましたので、磨きます。

前回シュアラスターで痛い思いをしたので、今回はコーティングしていきます。

イロイロ調べてみてCCIにしました。


磨き粉とコーティング剤が入っています。


施工前の黄ばみ


この作業はお好みで(*^ヮ^*)
前回の磨き傷が目立ったので1200番、2000番の耐水ペーパーで磨くとこんな感じになります。
みるみる黄ばみが落ちていき、黄ばみは表面だけなんだという事がよく分かりました。


付属の磨き粉で磨いてふき取るとこんな感じ


大きな傷は残ってしまいますが、おーざっぱなO型なので気にしません(*'A`*)



コーティング剤を2度塗りしたのですが、ミライースのヘッドライトには多すぎたので3度塗りをしました　( ✧Д✧)
最後はベッタベタに塗りたくる感じでムラムラになりますが、乾くとアラ不思議・・・
1分もしないうちに綺麗に乾いていきます。

完成です(๑˃̵ᴗ˂̵)و

キレイでしょｗ


これでお値段2500円位です。
お店に出して1万以上かかるなら、ＤＩＹで楽しみながらやってみてはいかがでしょうか？
小さなヘッドライトなら2台分施工できると思います（個人の感想です）

気になる耐久ですが、パッケージに5倍って書いてあるのでとても長持ちするのだと思いますｗ
何に対して5倍かはわかりませんがヾ(´ε｀*)ゝ

キレイになって大満足です(๑˃̵ᴗ˂̵)و

思い立ったが吉日で深夜の撮影会をしてきました( ✧Д✧)

エアコンレス車で夏にドライブは覚悟が必要です。
クーラーボックスに保冷剤をつめ込んで、首や脇に保冷剤を当てながら運転、撮影をしています(*'A`*)






そして、第17弾新作PVが完成しました！
陽炎に溶け込んでいるシーンは汗だくの熱中症寸前の力作です(๑˃̵ᴗ˂̵)و

久しぶりに爆音が聞きたくなったので、エキマニを外して堪能しました(๑˃̵ᴗ˂̵)و

アフターファイヤーと言う表現でいいのか分かりませんが、車好きなら１度はやってみたい事の一つだと思いますｗ


某ＳＮＳで軽くバズッた動画です( ✧Д✧)



良い子はマネをしてはいけません(`・ω・́)ゝﾋﾞｼｯ

おまけ
先日行ったモネの池動画です＾＾


ここで一句

モネの池～
行ってみたら
タダの池～