スポーツエッセのブログ一覧

スポーツエッセにリアスタビを取り付け後の感想です。

最近、エッセの運転が凄く楽しいんです。

本当にソニカのリアスタビを入れて、コーナー中で

旋回しながらアクセルを踏める喜びを感じています。

コーナー進入時にブレーキを残しつつ強引にアンダー

を消していた作業が楽になったというか、あんまり

ブレーキを残さなくても頭が面白いぐらい入るんです。

あまりにも楽しくて、Ｗ○山を気がついたら、２時間程度

走っていました・・・・この年で（笑）

エッセ乗りのみなさん・・・エッセのスタビは、前後装着が

本当に・・本当に・・お勧めです。

これで、ショックは、来年あたり、ブッシュ交換と同時に

カヤバＮＥＷ　ＳＲ　スペシャルを入れて足回りは、完成

ですね。

そして、いよいよ、最後のテーマであるクロスミッション

です・・・・。でも、値段が・・・・・

とりあえず、足を熟成させてからですね。

まだまだ、終わらないですけど、頑張って完成形態に

近づけたいです。

スポーツエッセ・・・・・フロントスタビを装着していたのですが、ＦＦ車は、アンダー

が強いのが当たり前でブレーキでねじ伏せていくのだと思っていたのですが、

最近のＦＦ車に乗る事があって、それは、間違っているんじゃないのかなって

思うようになりました。

そう、ＦＦ車ってたとえばリアがスライドしてもアクセルを踏めば、フロントが

引っ張ってくれる特性があるんですよね。実は・・・。

それだったら、アンダーを弱アンダー又は、ニュートラルに意図時にして、

コーナーに突っ込んでリアがスライドしたら、アクセルが踏めるんじゃないか

と思うようになりました。

そう、リヤスタビを装着したら・・・、車ってオーバーステアになるんですよね。

設定にもよりますた、少なからず弱アンダーになる・・・・。

早速、扱いやすいソニカのリアスタビをヤフオクで６千円で落札し、早速

装着しました。ボルト４本で装着・・・・簡単だけど、本当に効果あるんだろうか

・・・。

早速、街中でテスト明らかに動きが違う・・・・・・。強引に曲げなくても頭が

スパッとハイっていく・・・・。やっぱりそうかって思いました。

そして、深夜・・・、Ｗ○山で全快アタック・・・、リアがスライドするのでは・・

と意識しながら、

それが、まったく心配無かったですね。結果、弱アンダーで旋回中に頭が

インにハイっていくので、なんとアクセルを踏めるではないですか・・・・。

これは、自分のＦＦ最速理論にピッタリとはまっていました。

答えは、なんでもそうですが・・一つじゃない・・・・まさにそうでした。

こんな一本のリアスタビがこんなに劇的に走りに変貌させてしまうとは・・

おそれいりました。

また、ダイハツの開発者の思いが伝わりました。

もうますますエッセの事が大好きになりました。

愛している順、娘→息子→嫁さん→エッセになりました。（笑）

そして、それを理解してくれている嫁さんがますます大好きになりました。

本当にわがままのＭＴを乗っている。自分をありがとう。

最近、いろんなＦＦ車に乗る事が増えたんですが、

自分の中でＦＦ車ってアンダーが強い方が安定して

いて乗りやすいって思っていたんですが、最近になって

弱アンダーの車に乗る機会が増えまして。たとえば、

嫁さんのキュービックなんか、コーナーで旋回中で

アクセルが踏めますもんね。やっぱり車に答えは、

一つじゃないって思いました。そこで、スポーツエッセ

にリヤスタビを導入して、弱アンダーにしようと思って

ます。これで、旋回中でも安定感は薄れますが、踏める

足になる予定です。

やっぱり、答えは、一つじゃない・・・・・。