RX ツライチインセット検証

NX購入時にもタイヤBC値について検証したのですが、RXについても計測、検証しましたので御報告致します。








まずは平成29年6月に改訂された保安基準の確認



以前に比べて10mm迄の突出について緩和されたのですが、レクサス販売店に「実際どうなの？」と聞いたところ、「法令上、車検はOKですが、当販売店としては以前と変わらずハミ出しタイヤは入庫NGとさせて頂いてます」という返事。

まぁ、雰囲気的には「30度とか50度とかシビアな事は言いません。センターから糸を垂らす程度の確認でハミ出してなければOKですよ」的な感じでした。

まぁ、当方としても決してハミだしたい訳ではなく、計算間違って「やっちまった」場合にどうなのか聞いてみただけなのですが。

というわけで、今回はタイヤセンターのみ計測し、BC値を検証してみました。

【測定基本データ】
測定車両　RX300Fsport
装着アルミ幅　9.0J（22inch）
装着アルミインセット　+30
装着アルミ　RAYS HOMURA HOMURA 2x9
装着タイヤ　Rader Dimax R8+ 265/40R22

フロント【タイヤ】　8mm


フロント【アルミ】　9mm


リア【タイヤ】　8mm


リア【アルミ】　9mm


NXと違ってRXはフロント、リア、同じ数値でした。

以上の測定結果を図示すると、以下の様になります。
ホイール取付面から車体側面（フェンダー）までの幅は106mmでした。


ちなみに純正タイヤ235/55R20 8J+30ではアルミBC値が23mmだったので、図のように108mmになります。



この2mmは誤差と考え、ハミ出しに対して安全側の106mmで計算してみました。

RXのBC値は以下の式により求められます。（※アルミフランジがJ形状の場合のみ）

（【リム幅"インチ"】×25.4＋26）／2－【インセット】－106＋【リム面～タイヤ面厚】

表にすると以下のとおり。



さらにリム幅とインセットにより計算されるBC値を、"リム面～タイヤ面厚さ"別に表にしてみました。


9Jのホイールでリム面～タイヤ厚が2～3mmまでならインセット25でもイケそうです。

この手の計算をするといつも思うのですが、結局"リム面～タイヤ面厚さ"が判らないとツライチ狙いが難しいという事です。

まぁ、8mm程度余力があっても22インチの迫力で十分カッコいいと思ってますので満足しています。


おしまい