てっちゃん＠黒猫のりのブログ一覧

←写真は田舎のライオンさんご提供
ありがとうございました。

新型508を見に行った方が結構言ってるのは
ボンネットの鼻先になんで508って
書いてあるの？という疑問なんですが、
508は504のデザインをオマージュしており
504はボンネットの鼻先に車名がついている
というのを友人の皆さんにお伝えしたんですが、
プジョー博物館に行った時の写真を見返してみたら
これは一部だけ正解だということが判明しました。


プジョーはご存知の通り？世界で最も古い量産自動車メーカーですが、
最初の方の車はボンネットにプジョーのマークが入ってるだけでした。


トヨタ博物館のPeugeot Bebe（1913）の写真です。

次にグリルにプジョー以外の文字を入れだします。
184　（1928）では6気筒を表すSIXとSSの文字が入ります。
SSはSS Typeというやつらしいです。（詳細不明）


そして次に今に続く3桁数字の最初のモデル、201（1929）では
車名のバッジがグリルに入ります。



201カブリオレ　206CCのご先祖様ですね。

301（1932）や601（1934）ではおしゃれにトリコロールになります。



402（1935）や202（1938）では縦書きのトリコロールです。



この402 Éclipseは　量産モデルとして世界最初の「CC」です。

402はトヨタ博物館にありますよね。


さてここで第二次世界大戦に入ります。

戦後車の形も変わり、203（1949）ではボンネットに縦に車名が入ります。



長期にわたって生産されたのもありますが、セダン、クーペ、カブリオレと
用意しているのはさすがPeugeotです。

そして、次に出てきた403（1955）で508と同じようにボンネットの鼻に横書きで
車名が入ります。


404



204


304


504



104


と鼻っ面に車名が入るのが続きますが、504の後期からそれがなくなります。


写真は博物館の1982年のカブリオレです。どうやら1980年デビューの505から
車名が入るのをやめて、フェイスリスト等のタイミングでほかの車もやめていった
という感じのようです。（RCZからの新型プジョーライオンの切り替わりみたいな
ものですな）

車の発展とともに、ボンネットの造形が変わり、その流れでロゴの位置も
変わっているのが面白いですね。

今回の508の車名がボンネットに入ったのは1980年以前の伝統への回帰ですね。
ということは・・・・これから出るプジョーの3桁新車はしばらく車名が
入ると予想です。（508、次の208、次の308.。。。。）

個人的には508は504よりも505っぽいな～～と思っています。



あ、今年もFBM当日事前集合やりますので、イベントリンク
作りました。いつもの通り、集まって走って自己紹介して解散ですが、
よかったらどうぞ＾＾参加表明はイベントリンクの方でお願いしますね。

お仲間が出るというので連休
最終日にユーロミーティング　in
軽井沢に遊びに行ってきました。




事前に応援組で集まって、駐車場の入口を間違えたので（笑）別荘の
入口でプチ撮影会（その前は偶然高崎から一緒だったみちふぁんさんと旧道ドライブ＾＾）

周りがすべてドイツの中で健闘しているアルザス地方のようなプジョーな皆様の
写真はこちらです。










とりあえず車高ひく～～い　RCZですが、

これが普段の車高（笑　デモ超低い



バンパーは男のニッパー切り（笑


レカロなのにパワーシート（笑


デカールはプロッターなんぞは使わずにデザインナイフだそうな（すげ！）

ということでプジョー/フランス勢以外ですが、ほとんどがいわゆる「ユーロ」系
正直いうと、方向性が似たり寄ったりで、プロがやってます的なのがおおかったな

いくつかユーロなお写真を貼ってみましょう。

BMも色々世代があるんですな

この色は好き

A1なんかいじるのにいい材料なのに台数少なかった

後はスーパーカーな車もちょこっと

ひく！！


えっと。。。あれ？あまり車高低くなくない？

個人的に気に入ったのは旧車系




とりあえずこれはよかったのがカルマンギア


やっぱりDIYでいろいろやるのがいいよな～～と思いながら　山を下り
群馬・埼玉の丘の道を渋滞を避けながらドライブして帰りましたとさ

かっちり綺麗にいじるドイツ系と、個性爆発、工夫大好きのイタフラ系は
結構毛色が違うんだなと思わされました。イタフラ系でショップがいっぱい来るのって、さいたまイタフラミーティング
だけど（今年は11月4日で、いつもの場所ですよ～～）あれだって個人が始めてるしね

この記事は、【お知らせ】『フォロー』機能導入に伴う承認制設定機能の先行リリースについて書いています。

とりあえず中見て設定してくださいな。
勝手に片側フォローされても実害はないですが、
特に拗れた関係になったらいいことないので
事前に設定しておいて損はないです。

てっちゃんです。（今回アクセントはちのほうへ）

今年の前半、プジョかなのイベントになんか
本当は西のほうにいるはずの人がこっちに「ようけ」
きてて、そしたらお礼をせなあかん　ということで
三連休の中日という絶妙のタイミングで設定されて
いたので、いってきました「ぷ」のイベント初参戦です。

参加がギリギリに確定したので、ファンブルさん以外には
言ってなかったので集合場所で当然「なんでおんの？」に
なるわけですわ。


写真いっぱい撮ったけど大体顔はいっとるし、今回AirDropなる
iPhoneの奥義を習得したので来た人は大体それで共有しているので
今回はあまり参考にならないブログを（笑
（一応イベント以外は一般からAirDropの設定を変えて、ほかの人に
自分のiPhoneがわからんようにしておきましょう）

とりあえず、前日に伊勢入り（伊勢って名古屋から2時間かかる。。。
大阪いけるやん。。。）


とりあえず宇治山田駅前で集合前にぱしゃり

ながれは大体こんな感じ
・某所で集合
・赤福本店で本場の味を食す
・お伊勢さんにお参り
・あまりにも人が多いのでお昼は適当に自由時間
・なんかよーわからん岬やら灯台を3か所ドライブし、夕日を見る
・一気に亀山に戻り、「みそ焼きうどん」を食べる

香港映画みたいに、次の目的地についたら、その次の目的地を知らされるという
「行き当たりばったりそうで実はよう考えられた」オフでした。

さて、お写真紹介しながら何となくの流れを

朝、集合場所からまっすぐいってからぎゅ～～といって　
そっからまたぎゅ～と入ったところにある河原の駐車場で並べる


とりあえず、お参りの手を清める五十鈴川に沿って（本当にきれいな川）歩き、


赤福本店で赤福を食べる　本場のはあんこあっさり　お餅柔らかでした。



お伊勢さんお参り　なんというか内宮は写真禁止やけど、撮る気にならん


生き別れの兄弟の再開のような二人　絶対前世でどっかでつながっとる（笑

お参りしたとは適当におかげ横丁でお昼やら自由時間やら
おこちゃま達と一緒に、ちょっと道にはいったおそうめん屋さんに入りました。

こういうのが関西！　味の濃さではなく、だしのうまみを足していく感覚
うちは両親が大阪出身なので、味付けは当然関西風味　こういう味はほっとします。

そして、赤福氷はマストなので、食べることに


こうやって中に赤福入ってます。かき氷もふわふわで頭も痛くならず美味しかった


あとは　みんなを待って岬へGO　とりあえず何回も行き先を聞いてしまった（笑


港の細い道を通ったらついた　（RPGのゴールみたい）



下から撮ってみた

海は広い


次は　ここ

大王崎　波止漁港　ここで買ったサバのみりん干し　家で美味しくいただいてます


なぜか反対側に赤い車が止まってたので激写
というか光線状態や色の出方が最高　


もっかいしたから

火サスですかね？


最後は夕日が見える綺麗なところへ


この太陽の線がええらしい　いいとこつれてきてもらった

志摩半島の下まで行ったのに、亀山まで戻る　そして亀八食堂へ

なんか　東名阪そのまま入らないで、伊勢関のインターで降りてちょっと
名阪国道走って？？？？　はい、見事に亀山トラップにひっかかって
ららかりました。最後で四日市のほうに入ってしまった。。。そして
裏道から現れると、巻き込まれた方すみません。ちなみに帰りも
間違って大阪方面に入ってます。亀山あたりのトラップは半端ない

さて、最後の目的地　亀八食堂で「みそ焼きうどん」を食べに来たのですが、
妙な張り紙がしてあります。


名物なのにメニューにないってどういうこっちゃ？？

種明かしをすると、ここは焼肉屋さん

最初に、野菜と肉と美味しいお味噌が入ったものが来るので、鉄板で野菜炒めします。
来たときは肉がほとんど売り切れでしたが名物のホルモンは残ってました。



程よく焼けたら、「おうどん」を投下します。

結果こうなります。


ご飯も一緒に食べると笑っちゃうくらいの美味

これは一人でいったらあかんやつ　永遠にみそ焼きうどんにたどり着けない
みんなで行っておいしく食べないと

ということで9時半に解散です。かえろうかどうしようか考え中やったけど
翌日朝から走って渋滞にはまるものいややし、一気に帰ることにしました。

ということで、高速道路くる～～ずこんとろ～～る　で5時間半で帰宅
今日は潰れてました（笑

主催のファンブルさんをはじめ「ぷ」の皆様、ありがとうございました。

ちなみにプジョかなと「ぷ」の違い　（東の方用の備忘録）

・「ぷ」の人はあまりハイタッチを使わないので「ららかる」人が出る
→関東のオフの場合、ハイタッチつけて置いたら場所わからなくても何とかなる
・インスタでも告知しているので、女子層につよい　みんカラやってない人もおる
・大人も子供も夜遅くまで巻き込まれる
・写真共有はLINEよりも現場でAirDropが多め


ということで、西の言葉が抜けきれないままにブログを書いている
てっちゃんでした。（おそらく多分中途半端）

では皆様FBMとかフレ幕とかで会いませう。

PS　明日　iOS12が朝方出ます。色々アプリで不具合が出てるみたいなので
少し待ったほうが得策だと思いますが、自分は人柱なので早起きしてあげます（笑

ちょっと真面目なことを久しぶりに
書いてみました。

現在日本の道路交通法では高速道路等で
（要するに都市高速+高速道路）で車が故障
等で止まった時は　三角表示板の掲示を
義務付けられています。

ちなみに、高速に乗った時に三角表示板を
載せていなかったとしても違法ではありません。

要は高速道路で100％故障で止まらなければ
違法ではないということになります。

といっても、車は絶対に壊れる　それがいつかだけの話
準備をするに越したことはないです。
WIKI先生によると、三角表示板の設置率は20％ほどらしく
高速道路上の死亡事故の多くで三角表示板の設置がされて
いなかったとのことです。


なので、自分の車には以前ヨーロッパに行ったときに買ったミシュランの三角表示板を
積んであります。これ背面に使い方が簡単に書いてあって、車から30～50M後方に
設置すると、最大100M後方から視認できるらしいです。

この表示板はECE R27適合（EUの規格らしいですが）日本でも合法的に使えます。　


これ、iPhoneのフラッシュたいて撮っただけですが、えらい光ってます。

ちなみに発炎筒の方は載ってないと本当は車検に通らないようです。一応有効期限を
確認したほうがよいですよね。

教習所で習ったことは実は割と基本なんだな～と最近実感しているところです。