Prancing Horseのブログ一覧

街で見かけたクルマシリーズ ９５弾はスバル サンバーディアス クラッシックです。
スバルが「ハウステンボス」向けに製作したレトロ風モデルが１９９３年の東京モーターショーで展示され、市販化を望む声が多かったことから設定されたのがサンバーディアスのクラッシックシリーズです。フロント廻りのデザインと車体色だけの変更ですが、かなり良い雰囲気に古くなっています。このコンセプトを流用したヴィヴィオビストロが大ヒットした事により、一大レトロ風ブームが訪れました。スバル自身もサンバートラックにクラッシック仕様を設定したりしましたがブームは長続きせず、レトロ風で唯一生き残ったダイハツのジーノも近いうちに生産を終えるようですね。

マスコミが「エコ減税でハイブリッド車を買いましょう」「ＥＴＣを買って高速１０００円で旅行しましょう」とはやし立て、踊らされた国民に払わされるツケは驚くべきものでした。総務省が１０日に発表した「国の借金」は６月末時点で860兆2557億円で、３月末時点に比べ13兆7587億円増加して過去最大を更新。経済対策に伴う国債増発が主因だそうで、国民１人当たり３カ月間で約10万円増加したらしい。はねうま家は６人家族なので３カ月で６０万円の借金を背負わされたかたちですが、直接的な還元額はほんの数万円でしょう。間接的に会社が儲かって、給料が減らなかったりしている部分を考えてもあんまりではないでしょうか？国が税金を浪費すること以外に経済対策が考えられない役人は総辞職して欲しいものです。
ハイブリッド不要論を書いた直後に発表された数字に怒りを感じて、珍しく政治じみたブログを書いてしまいました。（反省）

街で見かけたクルマシリーズ ９４弾はトヨタの３代目スープラ（Ａ７０型）です。
１９８６年に発売された３代目スープラですが、国内では初代、２代目がセリカＸＸと呼ばれていたので違和感がありますね。良く知られた話ですが、セリカＸＸの「ＸＸ」が主要マーケットのアメリカで映画などの「エッチ度２番目」を表す記号（ＸＸＸは３番目でハードコアと呼ばれます）になるためスープラの名前で販売されてました。それで３代目から国内もアメリカ向けに合わせてスープラと呼ばれるようになったわけです。発売当初は２Ｌ×ＳＯＨＣ、２Ｌ×ＤＯＨＣ、２Ｌ×ＤＯＨＣ×ターボ、３Ｌ×ＤＯＨＣ×ターボの計４種類の直６エンジンが乗せられていましたが、通常サイクルではフルモデルチェンジするタイミングの１９９０年に２．５Ｌ×ＤＯＨＣ×ターボが搭載されて延命措置が図られて１９９３年まで引っ張られました。一見スポーツカー的なルックスですが、当時の国産車（トヨタ？）のシャシーレベルは低くコーナーでは危ないクルマだったようで、本格的なスポーツモデルの登場は４代目の登場を待つことになります。
実はこの写真の後にもっと綺麗な写真が撮れていたのですが、写真の整理の際に誤って消去してしまいました。(T_T)　このクルマも時々見かけるのでリベンジできたら写真差し替えしたいな〜。