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  9. 純正ベンチレーテッドローターに交換 [NENA]
NENAの"N BON" [ホンダ N-BOXカスタム]
純正ベンチレーテッドローターに交換
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左側も同じ要領で交換しました。
左側も同じ要領で交換しました。
  • だんだんと、弄りパーツがたまってきたので<br /> 簡単そうなこれから、やっつけました。<br /> <br /> キャリパーが鉄チンホイールに当たらないか、<br /> でも＋もベンチで鉄チンやし、クリアランスはあるやろ！<br /> と、勝手に判断して開始しました。<br /> <br /> まずは右から<br /> 純正14インチスチールホイールブラックバージョンを外し<br /> あらためて、ため息でそうなローター・・・<br /> 車重が重いグレードが放熱良く、よく効くブレーキってのはわかるけど<br /> ターボモデルが２３０mmのベンチなら<br /> ターボ無しも同じでええんちゃうん？車重２０kgの差やのに・・・<br /> <br /> 制動に関しては、ターボもNAも同じ条件やのに<br /> グレードで差をつけたいんかなぁ～<br /> それとも廉価版はやっぱり簡素化？<br /> NAでもタレてくるんですけど…<br /> 元々N BOXは重たいんだから<br /> 全車ベンチレーテッドでもええんちゃうん…<br /> (-｡-;<br /> こんな差別化されると、メラメラと反骨精神<br /> 湧き上がってくるんですけど！<br />
    1:だんだんと、弄りパーツが ...
  • ナックルからキャリパーを外します。<br /> 上下2つの１7mmのボルトが、固い！<br /> レンチをラチェットでこついて、なんとか緩みました。<br /> 下はブラケットからキャリパーを外さないとアクセスできないので<br /> １２mmのメガネで外しました。<br /> このボルトも、NISSIN製は１２mmですが<br /> これから付ける住友製は１４mmです。<br /> <br /> で、ローターを留めてる＋ネジ２本<br /> ショックドライバーで外します。<br /> このために購入、1000円くらいでした。
    2:ナックルからキャリパーを ...
  • ＋ネジ２本外すと、ローターがポロン！と<br /> 落ちてきます。<br /> 落ちてはこないか（笑）<br /> グラグラと、フリーになりますm(_ _)m
    3:＋ネジ２本外すと、ロータ ...
  • ローターの比較です。<br /> 上が今まで付いてた２１５mmの円盤（JF1NA）<br /> 下がベンチレーテッドの２３０mm（JF2,＋全車、ターボモデル）
    4:ローターの比較です。 上 ...
  • ローター付けて（JF1ターボ用径230mm）<br /> キャリパー付けて（JF2用住友製）<br /> 今まで付いてたキャリパーが、ホースで繋がってますから、14mmのメガネで緩め<br /> サッ！と外し、次のキャリパーに繋ぎます。<br /> ちょこっとこぼれたけど・・・(^_^;)<br /> ワッシャが2枚入ってますから<br /> それも同じように入れて。<br /> <br /> バックプレートも問題なし！多分・・・
    5:ローター付けて（JF1タ ...
  • 純正ブラックホイールを取り付けた状態です。<br /> キャリパーがだいぶホイールと近くなりましたが<br /> なんとかいけそうな・・・<br /> <br /> キャリパー見えるのが、こんだけですから<br /> 気付く人はまずいない(^_^;)<br /> 自己満ってか、実用重視の弄りだから<br /> 満足です（笑）
    6:純正ブラックホイールを取 ...
  • 左側も同じ要領で交換しました。
    7:左側も同じ要領で交換しま ...
  • で、エア抜きを！<br /> <br /> ８mmのメガネ突っ込んで<br /> 内径５mmのホースつないで<br /> オーナー様にブレーキペダル踏んでもらい<br /> 左右ともエア抜き完了しました。<br /> <br /> ホイールはめて、試運転<br /> <br /> 異音は無し。<br /> ブレーキの効きは・・・<br /> 気分的によく効くようになりました(*^_^*)<br /> 実際に、多少は効くようになってるはずですが<br /> 近所を走っただけですから。<br /> <br /> まぁ、駐車場内で今までのようにチョコン！と踏んだら<br /> ガツン！と効いて<br /> 見ていたオーナー様は不安そうでしたけど（笑）<br /> <br /> NAのNボ（＋、4WD以外）には、有効な弄りかと・・・<br /> ローターとキャリパー、ポン付けでいけました。<br /> <br /> でも重要保安部品のため、自己責任でお願いします。<br /> <br /> 見た目では、わかりません。<br /> 純正スチールブラック仕様は、開口部が小さいですから（笑）<br /> <br /> 外見がボロでも裏地にいい生地を使う。みたいな(^O^)<br /> ボロは〜着てても〜心は〜錦〜♪<br /> ってとこですわ（笑）
    8:で、エア抜きを！ ８m ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ローター交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年02月08日
   

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「@ma-t- さん
こういう人は、一度危ない目に遭わない限り
あらためないでしょうね…」
何シテル？   06/10 21:17
赤いE34に乗ってる時に、ミンカラ登録しました。 2013年の2月、14年間の付き合いにお別れしました。 14年間、いろんな思い出やすばらしい仲間に会わせてく...

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