真奇のブログ一覧

　2017年１０月以来の走行会へいってきました。今のセリカでは初走行になります。今回、まっしゅさんと一緒に参加でした。
　久々の走行かつ四駆では初めての走行でなかなか調子が出ず、インプレッサスポーツで出していたタイムと同じような遅さ。なんとか午前最後に53秒台を出し、午後に入ってコツをつかんで良い感じできていた時、ストレートからヘアピンへの突入でブレーキング時に右前に違和感、そしてアクセルを踏んだ瞬間ゴリッという音がなりバラバラバラという異音。
　アンダーカバー脱落?いやそんな感じじゃない、アクセルを踏んでも空転しているような感触、ミッションブロー？いや、前に進んでるし全ギア入る･･･。
　コースから出て下を見ると、右前ドライブシャフトが完全に折れてる･･･。急減速時に十分にスピードが落ちる前に２速に入れてしまったからか、単純に劣化が進んでいたのか、シャフトはゴムパーツの前でへし折れていました。
　普通なら自走不能なダメージでしたが、同行者の都合その他諸々の事情から、何が何でも和歌山県内までは自走しなければならず、無理矢理繋いで補強した上で、再度折れても車体やアームを破壊しないように保護を行い、南紀ルートで帰ることに。
　１０kmごとに点検を繰り返し、迎えを呼べる距離まで到達。その時点での点検で、ここで限界と見て積車要請。結果的に、元の破損箇所以外に大きなダメージ無く戻ることができました･･･。　

　いくつかの幸運が重なっての結果のため、絶対に真似はしないでください･･･。

　アイドリング時にﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯという感じに排気が脈打っているのでプラグをはずしてみたら画像のようになってました。
２番が赤錆だらけ、３番は白くなって先端煤だらけ。真ん中２つが傷みやすいというのを実感。
　換えたら低速でも5速を回せるようになったので燃費も期待できるか？