90th上等兵のブログ一覧

・天候　晴れ
・路面　ドライ
・気温　32度くらい
・ラップ数　合計14ラップ（ベストタイムは13ラップ目）

・前回からの車両の変更点　助手席取り外し
・タイヤ　ディレッツァZ2（5分山くらい？）　165/55/14　エア圧前後2.4キロ（温間）
・ショック減衰　F、R共最強より7段戻し





・ブースト　0.85キロ（ピーク値）
・水温　92度（ピーク値）
・油温　94度（ピーク値）
・最高速　151.049km（SUGO計測地点値）　160km（ZD読みピーク値）

・ベストタイム　2分6秒612　（前回までのベストタイム　2分4秒899）
・sec1　32.428
・sec2　35.462
・sec3　26.196
・sec4　32.526

・仮想ベストタイム　2分5秒774
・sec1　31.831
・sec2　35.221
・sec3　26.196
・sec4　32.526

・反省点　とにかく前半が遅すぎるというか、後半セクションに比べてタイムのばらつきが大きい。 あと車的に連続周回が可能になったとしても数周したら必ずエア圧の調整をすること。