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ただvoの"はねる ゆりかご" [スズキ セルボ]

整備手帳

作業日:2023年5月1日

スプリングラップ装着①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
Luftジムカーナチャレンジでも出店されている、サスペンションプラスさんの製品『スプリングラップ』を購入しました。

https://www.suspension-plus.jp/product/spring-wrap/

主にダートラリー等のグラベル走行時にサスペンションの汚損を防ぐ製品です☆
またスプリングID60用のショックブーツも戴く事ができました(^人^)
2
GWの平日なのでお一人様で作業開始~

と、思いきや… ホイールが空回りしてナットが緩められません(笑)
3
フロアジャッキの棒を利用してブレーキペダルを押し込む事ができ、無事に解決しました(笑)
4
昨年秋、補習用に装着した『最大径が60mmらしい外径71mm』のショックブーツ(´-ω-`)

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/517817/car/737885/7200612/note.aspx

スプリングに引っ掛かってほとんど意味を成していませんo(*`ω´*)oプンプン
5
とりあえずサスペンションを取り外す前にロックシート高さの採寸メモφ(・ω・`)

42㎜
6
車高調のロックシートを緩めてから、ブレーキホースの固定具、ナックルのボルト・ナット、ストラットのナットを外してサスペンションを摘出しまーす。
7
スプリングの巻きのせい?
右側のショックブーツは巻き上げずに機能していたみたいです。
8
新たらしいショックブーツを装着するので、車高調をバラして清掃開始です!

ツインスプリング仕様にスラストベアリングも組み込んでいるので、部品の数が多すぎる…
9
パーツクリーナーとブラシとブロアーを駆使しながら、ひたすら清掃します。

既に作業開始から3時間以上経っていました(¨;)

お隣で日曜大工されていたオジちゃんから『ただvoさ~ん、一緒に休憩しましょうや♪』とキンキンに冷えたコーラを頂きました(〃´ω`〃)

なもんで、整備手帳も一旦休憩…

スプリングラップ装着②に続きます。

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