パタ吉のブログ一覧

　本日、ショップにて86の消耗品の交換を行ないました。

フロントのブレーキパッドは制動屋のRM551+を使っていましたが、もう少し初期制動が欲しいという事で、今回はRM550にしてみました。

これでフロントRM550でリアがRM551+になります。

この組合せは、確か制動屋さんがお勧めしている組合せやったかと。

フロントはブレーキパッドだけじゃなく、ブレーキローターもヒートクラックが成長して、そろそろアウトと言う事でブレーキパッドと一緒に交換してもらいました。

ガーランドレーシングローターのφ332×28mmです。


通常はφ332×32mmの様ですが、バネ下重量の軽減と言うことで、28mmでキット化してもらってたみたいです。

Before


After


ブレーキローターは同じ物やと思ってましたが、カーブスリットが長くなっており、格好良くなってます♪

デフの慣らしとあわせてブレーキの慣らしもぼちぼち進めて行きます。

　あかべぇのお友達のぐずたちゃんも無事復活♪

また、ぼちぼち秋口から一緒に走りに行こうと思います。

あおすけとぴんきーは募集中です（笑）

6速ギアですが、オートファクトリーさんところの6速ギアにしました。

で、どうせミッションおろすならクラッチも交換しようかと・・・

クラッチはショップの勧めで、ORCのメタルクラッチにしました。

4スロ仕様なのであまり軽すぎるフライホイールはやめた方がいいとの事で標準タイプの物にしました。標準でもノーマルよりは軽くなるみたいですが・・・

そもそもメタルクラッチ扱えるか心配（爆）

アルテッツァのATSのカーボンクラッチは問題なく使えてますが・・・

7～8月で取り付けて、8～9月で慣らし（ブレーキ含む）

10月頭からぼちぼち走りに行くイメージです。