知人の会社の車が… ノーメンテナンス

知人の会社の車がタイヤツルツルだったので、知人が自分の会社に連絡して某提携タイヤ屋さん(中川と鷺沼の間の)に持って行くと、なんとびっくり!!

ボルトが一本折れていて、もう一本は折れる寸前でしたとか!?。


タイヤ屋さんもびっくりしながら直してもらい、タイヤを新品にすると、どんなにポンコツ乗っても気付かない知人Ａさんも、『車が軽くなった気がする…』なんて申してました。


Ａさんの会社は東京他社のお下がり車を、社内で素人同然の私より無知なアンちゃんが整備をしていて、不調箇所を言わないといろんなところがメンテナンスフリーのようです。

もうちょい発見が遅ければ中原街道でトラックのタイヤが外れて、死者が…って奴の二の舞だったかも知れません。


皆さん、不景気のおり、運輸系の会社は自由化と経費削減の嵐でトンでもないことに気付かなかったり、見過ごしていたり、目を瞑っていたりします。不景気と自由化の悪影響を認識しながら、不意なアクシデントにも対応できる、余裕ある運転をおすすめいたします。

新免の観光バス会社が事故や運輸違反を繰り返していたのは周知の通りです。
自由化、競争原理を交通社会にいきなり持ち込むと初期に悪いことは盛りだくさんに発生します。

どうぞ、皆さんが自由化、競争原理の不幸な犠牲者にならないことを祈るばかりです。



追伸

私がいまの仕事始めたばかりのときは最低限の支出で最大限の利益を取る会社のやり方で、そういえばタイヤがツルツルで、冬タイヤはスパイクタイヤの鋲抜きタイヤでした。

いまは責任社会で、古い大きい会社は比較的まともですが…


私が仕事を始めたとき、運輸省や運輸系の会社は何をしていたのか？と、疑いたくなることが盛りだくさんの交通社会でした。

年間の交通死亡者数が一万人もいたのが、いま思うと仕方ない…なんて思う私がいたりします。





追伸 ２

知人Ａさんの自家用車はキャリパーのピストンが斜め挿入していて、ブレーキかけると、ハンドルと車体ブルブルです。
ブレーキローターは見た目何とも無いとか…

おかげでタイヤは溝があるのにぼろぼろ…
ブレーキフルードは真っ茶っちゃ
必殺技 グレーリストでも作れるクレジットカードでディーラー持ち込み予定ですが、師走回収台の昨今、本人が収入の倍くらいパチンコでやられてます。(-_-;)