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2014年12月01日

ミニ5ドア

ミニ5ドア たぶん12〜13年ぶりに
ミニディーラーに行ってきました。


というのも、
当時出向いたディーラーが呆れ返るほど売る気がなかったので(笑

あの時ミニを売ってくれていたら、
人生変わってただろなあ。


で今回乗れたのは
5ドアのクーパーS、
3ドアのクーパー、
クロスオーバーのクーパーD 4WD
の3台。


◼︎まず5ドアのクーパーSから。


2リッターのターボと聞いて驚き!
ミニが?
ターボ感はないけど、
なんの苦労もなくさらりと速い。
ランフラットタイヤがちょっとゴツゴツかな?
全体に遊びがなくて息苦しい感じ。
こんなにパワーいらない。
我が家にはちょっと大きすぎかな。
ミニである意味が…


◼︎次に3ドアのクーパー。


こちらは1.5リッター3気筒ターボ。
3ドアはうちのシロみたいにリアがバタバタだね。
ミニっぽくなってきた。
3気筒のリズムが息苦しくなくて、
少し楽。
5ドア目当てなので、
3ドアは冷やかしですゴメンナサイ。


◼︎最後に2リッターディーゼルターボでしかも4WDのクロスオーバー。


期待したけど、
ディーゼルの「下からパワー感」が全然ないなあ。
全域のんびりしていて、
うちの奥さん曰く
「バスみたい。」

…たしかに。

あと、
シフトがやんわりしてます。
トルコンみたい。
トルコンかー。
ならよく出来てる!


結論。
ミニ買うなら
クーペだなやっぱ。


参考:
下取り65万円でした。
ブログ一覧 | 試乗
Posted at 2014/12/02 00:20:25

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この記事へのコメント

2014年12月2日 6:32
人生変わってたなんて大げさな(笑)

そういえば新型試乗したことなかった(^^;
iQベースのロケットマンが気になる・・
コメントへの返答
2014年12月2日 21:42
この時ディーラーでミニを売ってもらえなかったおかげで、
次のクルマの当てもなくAZ-1を売ってしまい母親から貰ったEE90スプリンターでクルマ浪人生活してましたから(笑
人生かなり変わっていたと思います。

ロケットマン、いいサイズで楽しそうですねー。
実はまだiQ運転したことないんですよ。
今や試乗車がどこにもなくて…
2014年12月2日 11:53
↑(+)この方にキャッチされて人生変えられたかもですね(笑)
コメントへの返答
2014年12月2日 22:31
あ。
ここで買っていたら
私の方が先になるんですかねー?
2014年12月2日 17:10
新型・・・、4月発売以来、街中で全然見かけないのですが・・・。
元・ミニ乗りとして、ちょっと心配。
コメントへの返答
2014年12月2日 22:36
私にはまだミニの見分けが付かないから判らないんですが、
何かが起こっているんでしょうか。
2014年12月2日 18:01
先週末クーパーの5ドア乗ってきましたよー。

アイドリングではカラカラするけど回転が上がれば上がるほど気持ちよくなる3気筒ターボのフィーリングは上々でした。カミさんが窓枠あって狭く感じたしクラブマンの方が全然いいよと言ってくれましたw。個人的には舵角がある時にアイドリングストップがキャンセルされるのが便利で羨ましかったなー。

今や6速ATじゃ物足りないので、今後はアクティブツアラーのアイシン8速AT(願わくばZF9速なんですが…)で多段化されて欲しいのと、ディーゼル3気筒版に期待したいです。

ZF9HPの情報チェックしていて気付いたんですけど、レーシングカーもトルコンATな時代なんですね。こりゃートルコンATも再認識しないとイカンと思いました。
http://bit.ly/1tGxxuk
コメントへの返答
2014年12月2日 22:45
窓枠は少しゴツかったよねー。
形自体もクラブマンの方が好みですよ。
本命はトゥインゴだけどね。

トルコンといえば、
レクサスのIS-Fもトルコンだったね。
ダイレクト感あったよ。

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「@たま☆M@ster さん
先週と今週の入港は知っていたので見に行きたかったなあ。
30年に5回くらい会うクルマの知人が、多分そこから降りてきたハズ。」
何シテル?   05/05 20:50
ブログタイトルのわりに、 ここのところサーキット走ってません。 ていうか、アプリだとタイトル見えないですね。 2016/12からF34GranTurism...
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