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K4-GPの日記を1カ月以上も放ってコレですよ。


そんなショッピングの帰り道、街道沿いにJeep屋さん発見、もうすぐ閉店だけど飛び込んでみました。

カッコイイ。



写真のOpening Editionていうのは、
300万円切るんだね。


夜で渋滞だけど、革シートのLimitedに乗ってみました。




シートはかなり低いところまで下げられ、テレスコピックも付いているハンドルのおかげでヤル気ポジションが取れます。

車高もJeepの先入観からすれば案外低く、ローダウンすれば前述のシートポジションと相まって着座位置を500よりも低くできるんじゃないかな？
サーキットにも行けそう。

ミトとおんなじみたいな1.4マルチエアエンジンは、Jeepな見た目とアンマッチな繊細感。
言ったらKトラにV6みたいな（笑
まあでもコレでトレイルかます訳じゃないのでいいか。

ツインクラッチはパドルじゃなくてスティックだけど、500と同じ手前UPで好感度もUP。
ギリギリの程よいシフトタイミングは私基準合格点です。

我が家のシロからすれば+40馬力、+340kg。
加速感は互角かな？

サスペンションは、ストロークあるはずなのに街乗りではむしろ固めな印象で曲がってみたくなる感じ満々。


これでFRだったら即買いかも。