yooky17（ゆうき）のブログ一覧

昨日書きたかったことは、止まったことではなくてこっちだった。

ヨーロッパ仕様の4Cの助手席は、固定されている。だから助手席に座った人間は、よほどの大男でない限りフットプレートに足が届かない。だからスライド出来るようにしたかった。

オーダーでシートレールを作ってもらったのは、大阪のレース用品を取り扱うお店。昔々、RECAROのSP-Gを1,000脚コンテナに詰めて輸入したとか、おいらからすると「とんでもない販売力」を持っている。もちろん裏には相当な苦労と努力があるのだろうが。。。

実はこの前に大阪の某有名ショップが4C用を作っているとHPで謳っていたので、わざわざ訪問してどのような物か直接目で見ながら質問し、納得してシートレールを注文したのだが、出来上がってきた物は取付け部が斜めになっていて（1本のレールの前後に溶接された取付け部が、つま先立ちになっている）、CFRPに傷を付けるような出来上がりだった。
「ここを直してくれ」と申し出たが、「あなたの希望する品質の物は、当社では製作出来ません」と、少しの抗いも無く返金された。

何と情けない。これが「モノづくり大国、日本」の中小企業か？

仕方なくシートレールを作れるところを探してみると、10年以上前から知っていたショップに辿り着いた。

あぁ、こんなところに良い店があったんだ。

某有名ショップには電車で行ったが、こちらには預けるつもりで4Cに乗って行った。
4Cで行くと、当然 "special made" の自作ブラケットで取り付けた運転席側のTillettに目が行く。社長は車の外からシートをわしづかみにしてシートを揺すると、「いっつもこうすんねんけど、シート揺すって車の揺れ具合を見ると、取付け部材を含めたシート全体の剛性が高いかどうかが判断出来んのよ。このシート（及び取付け部材）、えぇね」とにこやかに笑った。

その後助手席側シートレール製作の打合せをして、1週間後に取りに行った。
社長は自作のブラケットをいたく気に入ったようで、「うちではとりあえずシートを載せるだけしとくから、そこ（シートレールとシートをつなぐブラケット）は自分で作り直しぃな」と、再度自分で助手席用を設計・製作することになった。

出来上がった図面は送信し、このショップから販売する予定。

夜が段々早くやってくる。
すっかり暗くなった国道をゆっくり走り、渋滞のため青信号で停車。
しかも追い越し車線。

前が空いたので再び走り出そうとすると、進まない！

メーターを見ると、ギアの表示は「1」。
アクセルを踏んでも回転が上がらず、1mmも進まない。

『やばい！』

取り敢えずハザードを焚いてイグニッションをOFFにし、再度セルを回す。
エンジンは掛かるが、シフトスイッチの「1」を押してアクセルを踏んでも進まない。

仕方ない。
先週、要るかどうか分からないまま買いに行った三角の停止表示板をトランクから出して組み立てる。Made in China（散々探したが、結局中国製しかなかった）の1,000円ほどで買えた停止表示板は、少し前かがみになっている。しばらく車と表示板の間に立って追い越し車線の車を走行車線に誘導していたが、ノロノロ動いているこの渋滞の中でわざわざ「こっちに寄れ」と手を振るのも馬鹿らしくなり、安全な歩道に逃げた。
600kgほどのスーパーセブンだったら押して左に寄せるが、さすがに1トンもある車を、渋滞の中でドアを開いて押すのは怖い（セブンにドアは無い）。

逃げた先で車の流れを見ていると、不思議なことに、交差点のど真ん中でさえも右側を追い越して行く車が何台かいた。
恐ろしいことをする奴らだ。
保険会社に電話をしたり、なじみの整備工場に電話をしたりとあちこち電話をかけまくったが、なじみの整備工場の積車には、4Cは載らない。
警察に電話して、警官に押してもらって移動してもらった方が良いのか迷ったが、警察官が車を押して移動させているところを見たことは無い。
単に機会が無かっただけかもしれないが。。。

結局保険会社のロードサービスを待つことにした。

停止から15分ほど経って、ふと「今ならいけるかも」と再トライしてみると、動いた！
停止表示板は置いたまま、左の車をかき分けて交差点角のローソンに車を移動した。ただ置かせてもらうだけだと申し訳ないので、店員に了承を取り、トイレと買い物をしてからロードサービスを待った。
ところが待っている間も、ロードサービスやら保険会社やら、そしてなじみの整備工場の社長からも電話が入る。話中に別の着信を取れる携帯電話会社との契約はしていないので、「着信ありましたよ」とショートメッセージが入る。「保険会社だな」と折り返しの電話をするが、先方の機械的なメッセージに諦めて他に電話をしている最中、また先方（人間）から着信。最初はトイレに入った直後だったのですぐに出て応対したが、結局トイレは出直しになった。

そうこうしながら、頭の中で原因を探ってみる。
「これはアメリカのフォーラムで読んだことのある記事にあった症状じゃなかったか？」と思い、来てくれたロードサービスと保険会社に「自宅に運んでもらえるか」と確認し、とりあえず自宅に運んでもらった。
「5の付く日にバッテリーを買って、それでも直せない場合は再度車屋に運んでもらっていいですか？」と了承を得た上だ。

念のためアメリカのフォーラムでバッテリーが原因で起こる症状を再度確認し、やはりそうならこれまで換えたことのないバッテリーを交換しよう。

今日の本当のネタは、これではなかったのだけど…

使用済みテンショナーは、引き続き募集中です。
複数個欲しいと思っています。
よろしくお願いします。


さて、「どっかに作業中の写真無いか」と探し回ったところアメリカのフォーラムで載せてる人がいた。
どうやらテンショナーへは、無理な姿勢を取ったり、指先でギリギリ何とか取り付けるというようなことは無く、普通にアクセスできるようだ。

なるほど、じゃあこの間思いついた仮組方法が使えそうだ。

頭の中で、2歩前進位。^^

あちこちに図面を見てもらい、製作可否を問合わせては断られを繰り返していたが、ついに「出来るんじゃないかな」という所を見つけた！
これもあちこちの知り合いに聞いてみた結果。まだ現物を持ち込んでないので100%とは言えないと思っているが、図面レベルではOKをもらった。

でもあの樹脂部品単品の強化品製作が出来たとしても、再組立や組立時に異常の無いことを確認する作業が必要だ。
これはもう、絶対！　MＵＳＴ！

でもすべて新品で試作していたのでは、最終価格に跳ね返る。

ということで、まだ使用済みのテンショナーを募集しています！
4C用だけでなく、アルファロメオの4気筒用（1.8TS, 2.0TS, 1.9JTD, 1.9Mjet, 2.4Mjet, 2.4JTD）であればOKです。

よろしくお願いします！ (^o^)/

とあるショップに助手席のシートレールの製作依頼に行って、「じゃ、（実際に加工してくれる）工場へ行きましょうか」とショップを出たところで、

「なんじゃこりゃ～！」

見たこともない車が、4Cの後ろに。
何となく光岡っぽいなと思ったら、やっぱりそう。
そばに居たオーナーに「ホイールベース長いですね」と言うと、
「70cm延ばしてあるんです」

すげっ (;'∀')

さて、ベースは何でしょう？