Lotecのブログ一覧

どうもLotecです。
前回、東京のビジホで更新してから随分間が空いちゃいました。言わなくても分かったと思いますがｗ、目的はオートサロンでしたー
やっとこさお仕事の色んな宿題が片付いたんで、今更感全開ですが一応更新。

オートサロンに行くのは2年ぶり3回め。
一昨年はS660で自走していきましたが、今回は金曜朝に夜勤が終わり、日曜朝から仕事というスケジュールなので、疲れを残さぬよう新幹線移動で前日入りしました。仕事大事！
幕張近辺はどうせ宿取れないor取れてもクソ高い値段でしょうし、せっかくなのでハイドラCP稼ぎ東京観光も兼ねて都内で宿を取りました。


前回同様、同業他社さんの製品を見ては「これ…現場大変だろうなぁ…」とか思ったり、委託生産品含めて自分が仕事した製品探したりと、ズレた楽しみ方をしてました(^^;
各社新製品や新技術等を見たり感じられるのは刺激になりますね。仕事に生かさないとだねー


あと、ついでに仕事と無関係の物も適当に見てきました(えー
行く先々でイベントに当たって見る気なくした物多数なので写真はそれほど撮れず。。。



昨年レカロRMS2700Gを購入しましたが、ちょっと気になったのが「カーボン製の2600Aって、FRPの2700Gとどんくらい剛性違うのん?」と。ちょうど両方展示されていたので試座してきました。


……
知らない方が良かったかもって思いました(えー


FRP同士でもRS-Gより剛性上がってるんだけどね(^^;
やっぱカーボンいいなーでも約50万かー宝くじ当たらないかなー


ｵｼｺﾞﾄ…ｶﾞﾝﾊﾞﾛｳ……(´Д⊂



あと、そのレカロRMSと同系統にあたる、BRIDEのXEROにも試座。
RMSよりXEROの方がちょっとタイトかな。
RMSみたいな硬いクッションじゃないんで、体型は選びにくい&長距離移動は楽…かも?

見た目はRMSのが好みかなー(※個人の感想です)



ちょうどHONDAブースでN-ONEレースの表彰式をやってました。
カテゴリやクラスの多いJAF公式戦ではかなり難しいでしょうが、こうして多くの人たちの前で表彰してもらうって、ちょっといいなって思いました。競技の知名度も上がるだろうしね。


お昼過ぎくらいに撤退し、夕方の新幹線で帰宅。早々に寝て翌日の仕事に備えました。
次はいつ行けるかな～

どうも、Lotecです。

今日はたまの日曜休み&絶好のオープン日和だったので、東の方へドライブしてきました。
道中見かけるオープンカーも、屋根開けてる率が高かったですね～

実はオートパーク今庄で行われたダートトライアルの西日本フェスティバルを見に行こうか迷いはしましたが、、、あるものを見たかったので東方面に行くことにしました。

そのあるものとは…



MAZDA 787B & TOYOTA TS050 HYBRID！
Le Mans優勝の日本車2台が並べて展示なんて、すごい光景！なかなか見れないよ！
いや～いいもの見れました～( ´∀｀)


ヨコハマさんもブース展開。お世話になっております?(笑)
アンケートに答えてパーツケースいただきました(^^;
(今年は1戦も公式戦出れなかったなぁ…)



と、ここまで書くと車関係のイベントっぽいですが、実は田宮模型のイベントｗ
ツインメッセ静岡で行われた、タミヤフェア2018に行ってきました～

20年ちょっと前のミニ四駆ブームで始まり、RCカーに行き、そして実車に来た身。
今でも気にはしてるんですよ。なかなか両立は難し、、、いや最近は仕事以外難しいけど…orz

模型関係のイベントは何年かぶり。
ホビーショーも機会があれば久しぶりに行ってみようかしら。



お友達が代表選手だったのでレースを見るつもり…でしたが微妙に間に合わなかった…orz

昔はタミグラよく出たなぁ～
偶然にも1回だけ、タミサで優勝できたのは良い思い出。
リニューアル前の全日本掛川大会の予選で、決勝Aメインに行けそうな好ペースをラストラップで特設シケインのフェンスに自爆クラッシュしパーにしたのも良い思い出…('A｀)
イカシケイン絶許ｗ

このあとミニ四駆も見てきました。
ミニ四駆は今のモタスポ人生の原点。懐かしかった…


静岡を出て、お家のある浜松を華麗にスルーし、豊橋へ。


新しいレーシンググローブがお店に届いたので購入してきました♪
今までのが破れちゃったからね。これからはこれ使う～♪

来週のキョウセイシリーズ最終戦に申し込んだので早速使うことになるかな?
夜勤前の大会だけど頑張るｗｗｗ

15日にオートサロンへ行って来ました♪
言うまでも無いですが、チューニングカーやパーツメーカーにとってのモーターショー。SEMAショー、エッセンショーと並ぶ世界三大チューニングカーショーの一つであります。

これ、前から行きたかったんだよね。ただ仕事が最盛期で忙しく休日出勤ばかりだった事、そしてクラブの新年会が被ったりなどでなかなか行けなかったんです。
今年は仕事が何とかなりそうでしたし、新年会も自分が幹事。日程はどうとでもなりました(￣ー￣)

今回の目的は「同業他社の製品を見て「あ、ミス発見(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ」と悪趣味な事をする」
…は半分くらい嘘でｗ


ダンロップブースのDIREZZA Z2！(ﾟ∀ﾟ)ﾉ



Z2と聞くと↑が浮かんでくるレッツ&ゴー世代なおいら
「カワサキか・・・」という人もいるかｗ


詳しく教えられないとか、テスト中とかであまり教えて貰えませんでした…
とりあえず、スピード競技でFD2に使える225or235幅はだいたい抑えてあるとの事。ちなみに展示サイズはFD2純正と同じ225/40R18。
また同ブース内の86、スバルブースのBRZ-STIコンセプトにはZ2が装着されており、サイズはフロントに215/45R18、リアに225/45R18でした。

発売時期は3月。遅くても4月中には全サイズ揃っているはずだそうで。
タイミング的に、全ジのPN、特に台数の多い1と3の主力サイズから出すのか?



ジムカーナ関係だとN3チャンピオンのエキシージを発見。

今後、余裕があればフォトを上げていきます。