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イイね!
2011年02月23日

884オフ(笑)2日目

昨晩はR-TYPEⅠ&Ⅱで深夜まで頑張ってました(笑)。やはりⅡの最終面は鬼畜すぎます。2人がかりでも歯が立ちませんでした。


で、今日も工房で色々。


まずはネズー号のタイヤを夏タイヤに変更。来週にはおニュータイヤ入れるんですけどね。まぁ、無駄に冬タイヤ減らすことも無いかと。

それから、ネズー号のフロアコンソールをバラして塗装。




これで内装の塗装はほぼ終了かな?

ついでに、MTモードのUP/DOWN方向を逆転。前でダウン、後ろでアップです。
実はサキトでもあんまり使わないんですよね。Dsがほとんどで。
MTモードにするとレバーが遠のくのが一番の理由です。バラした時に構造見てたんですが、
運転席側に近づける方法はちょっと思いつきませんでした・・・。



884くん、塗装他色々ありがとね~♪



あ、暗くなってから再度ナンバー灯の点灯画像撮ってみました。


ネズー号のバージョン1。






884号のムンバー灯(笑)零号機。






写真ではわかりにくいですが、LEDの色合いが違います。

僕のは台湾製LEDで若干青白い光ですが、884号のは国産メーカーのLEDで、蛍光灯に近い色。


ちなみに、依頼してくれた人の光源も国産メーカーのを使いますよ(^^


ではノシ
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Posted at 2011/02/23 20:41:29

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この記事へのコメント

2011年2月23日 20:58
目が、目があぁぁぁぁぁ〜!!ww
コメントへの返答
2011年2月23日 21:01
バルス!www
2011年2月23日 22:57
え、LEDの明かりでナンバーが真っ白だー!!wwww
コメントへの返答
2011年2月23日 22:59
上の僕のヤツは、ナンバー消してあるんですけど、ムンバー灯は生画像の段階で70%は数字が見えませんでしたw
2011年2月23日 23:29
綺麗に色のってますねぇ~

明るすぎ!www
コメントへの返答
2011年2月24日 7:28
塗装担当の884君が喜びますよ(^^

884号のは遠くで見ても異常に明るいのがわかりますよw
2011年2月24日 5:55
このままバックランプもいっちゃいましょう(笑)


コメントへの返答
2011年2月24日 7:29
バックランプもやってるよ~。

コスト抑えて見た目カッコよくが悩むところなんだよねぇ・・・。
2011年2月24日 11:03
日本車のMTモード付きATの殆どが加速時前に持っていくタイプなんですよねぇ・・・加速Gが後ろにかかるんだから+側を後ろ側に持っていくのがフツーだと思うのにねぇ。
コメントへの返答
2011年2月24日 18:54
どっかで聞いた話だけど

普通のATって、Dモードより後ろに行けば行くほどローギヤになるでしょ?あの流れらしいよ。

というか、もっと早く変えておけばよかったよ。間違えること間違えること・・・(笑)。
2011年2月24日 11:21
まっ!!眩しい(≧∀≦;)

コンソールの塗装は、とても綺麗ですね。プロの仕上がり。下手な塗装屋さんに頼むくらいなら、ネズーさんにお願いした方が良い仕上が出来そうですね(^-^)/
コメントへの返答
2011年2月24日 18:55
( ̄ー ̄)

塗装は884くんにやってもらいましたよ。僕はせっかちなので塗装はムリです(笑)。
2011年2月24日 17:57
MTモードの変換が良さげだね~♪
しかし+と-を
書き換えなきゃイケマセンぜ!
コメントへの返答
2011年2月24日 18:56
簡単でしたよ。コンソールもすぐバラせたし。

+-書き換えはそれこそ簡単ですし(^^

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何シテル?   08/07 20:46
人との付き合いにリアルもネットもない、が信条です。 なので人によってはメンドクサイと感じるかも知れませんw オッサンになってクルマの弄りの楽しさ...
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