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イイね!
2024年01月21日

雪上走行試験

雪上走行試験 午前0時。
コタツで寝落ちしていた男はふと目を覚まし、寝る準備を整えながら何気なく雨雲レーダーを見た。

平地は雨。
山頂は…雪。

男は更にライブカメラを見始めた。
榛名スケートリンク前。
広がる白銀の世界。


…男は歯ブラシを投げ捨て、鍵を手に玄関を飛び出し、愛車のイグニッションスイッチに手をかけていた。








雪やこんこんで喜んで駆け回るのは犬だけではないということです。爆



先日血迷ってチョBにもスタッドレスを装備したのですが、バリ山とはいえ5年落ちの1品。
人生初のFR車で雪道走行経験はもちろん無く、興味はありつつもなかなか機会に恵まれずにいました。

今週末も雪予報だったのに気がつけば雨。
あーあーこのままお預けかぁなんて思っていたら目の前にチャンスが転がってきたじゃないですか!

眠いとか言ってられねぇ!!
てことで深夜の榛名山スノーアタックを敢行してきました笑



伊香保温泉街あたりまでは雨、そのあたりからミゾレ混じり。


若干の湯けむりに巻かれる♪

そのさきの頭文字Dではゴール地点となっている駐車場あたりからどんどん路面は白くなり…



榛名湖に到達する頃にはこの景色!!
テンション爆上げでした笑



そして榛名湖まで上ってきたということはそう、FRでも…BRZでも雪の峠道を越えることは可能であるということです!!

もちろんラフなアクセル操作をすればケツをフリフリ、ラブラドール・レトリーバーよろしく状態にはなりますが…笑

新型BRZはトルクがあるので1段上のギアで回転数を上げずに上るのが吉でした!
踏み込みすぎれば即オーバーステアで巻き込み体勢に入りますがカウンターを当てつつアクセルで調整してやればグイグイ前に進んでくれました!

安定感あるのはもちろんフォレスターを始めとしたAWDやFFなんですが…思った以上に進んでくれるので、途中からは緊張も解けて遊びながら上れるように♪



調子に乗って榛名湖を反時計回りで一周。
積雪は15cm弱はあったでしょうか…
轍はあれど1台だけ、しかもその上に深々と積もった新雪…
楽しかったなぁー(*´艸`)
最後の最後、メロディラインとの合流点でそこそこな坂道発進しようとしてスタックしかけたのは焦りましたが…笑
ちょっとバックして慎重に2速発進して上れましたよ♪



んでなにより安心したのがこのスタッドレス!


バリ山とはいえ…


5年落ち…


ほんまに効くんかいな!?
と思っていましたがきっちり責務を全うしてくれました♪
シャーベット路面は不安定になりがちですが、それはどのスタッドレスも同じです。

下りのカーブでもアンダーを出すことなくしっかり食いついてくれて、フルブレーキングしてもきちっと止まる!
フォレスターより軽い車重なのも効いているのか、下りはチョBの方が安心だったかも??
過信は禁物ですが…笑


評価試験結果は…もちろん合格!!
これなら雪道修行や冬場の帰省にも活躍してくれそうです♪




余談ですが…
夜中にこんな遊びをしてるのは自分くらいかと思っていたら、同じことを考える人間はやはりいるもので…笑
半分は軽自動車(エッセやアルト)、半分はスバル車(インプ、WRX、レヴォーグなど)でした爆

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Posted at 2024/01/21 12:16:50

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この記事へのコメント

2024年1月21日 14:15
今年は平日は当たりの日が多いですねぇ。
マイナス二桁近くあれば新雪でも結構タイヤは喰いますね。
画像からサイプも開いてないので行けそうですね。
今年はがっつり雪はどうも走れそうにないです…
コメントへの返答
2024年1月21日 14:21
これ昨日の夜の話なんですよ笑
榛名湖周辺でもクルマの外気温計は1度、それはないとしても−2度とかだったでしょうか…
ゴムもまだ硬くなかったのでいけそうだとは思ってましたが…ここまで普通に走るとはっ!
FRを過小評価してました笑
これが最初で最後にならないといいんですが…(´・ω・`)
2024年1月21日 19:57
チョビすけさん、こんばんは✨
やはりそちらは雪が多いですね😆
羨ましい~今年は雪不足でさっぱりです🤷‍♀️

雪積もると走りに行きたい気持ちめちゃわかる~🤣
それにしてもFRでドリドリ楽しそう❗️

雪道は車の挙動を知るのに最適ですよ。
気をつけてドラテク磨きましょう😆
コメントへの返答
2024年1月21日 23:40
こんばんわ!
結果こちらも一晩だけのドカ雪でした💦

ですよねですよね!!ついつい無駄な走りをしてしまいました笑笑
かなり楽しかったですよ!!やはり雪道は最高ですね👍

もっと降ってくれないかなと思いつつ…
乗りまくって体に馴染ませます(*´∇`*)

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何シテル?   10/12 10:50
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