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日曜日24日、晴天でオープン日和でしたが！
市議会議員選挙投票日で…Whip!のMTGには遅いんで行く予定はしてなかったのです。

が、走り出したたら！行ってしまえ～～～って感じで秋田県を目指してしまいました(笑)。

甲斐あってかなんとか？集合場所に間に合いチラッと車談義してからのさらっと？ツーリング。
ぼちぼち￥かけてた我がロドスタは調子良くてパワーﾓﾘﾓﾘで
ナッツても、コーナリングはﾊﾞｯﾁﾘ！タイヤ、各所の補強が効いて！ダンパーも純正ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝからKYB SRに換えたのも具合良くて跳ねないんで走りやすくペースが上がる。

昼食は参加表明無し！だったンでね、ｼﾞﾝｷﾞｽｶﾝでは無くて
場所は一緒で定食食いました(笑)。

その後はその昼食場所の広い駐車場でまたまた車談義。


で？秋田県には！すんごい道？「菜の花ロード」なる11kmのほぼ直線道路の両脇に桜と菜の花満開！(((((゜゜;)


渋滞も11km？


左足が、辛い(笑)。トイレもヤバｶｯﾀ……


最後まで道案内してくれたチェイサーさんS660さんありがとうございましたm(__)m

それから自分忘れてたのにロドスタのパーツを持ってきてくれたｼﾝﾁｬﾝｻﾝありがとうございますm(__)m

それでは参加された皆様御世話様でしたm(__)m
また宜しくお願い致します！ﾈ。

今日はまた、急な休み。

雨は降らないんで！ロドスタの整備するか？走るか？…

ン～ン～ン～とやっぱり走る(*^ー^)ノ♪～～～

北上まで。ブィーンと走って帰宅して先日ヤフオク落札のNB中古ブレーキ1台分のリヤキャリパーOH～途中迄。

ロドスタ修復で最初に買った中古キャリパは程度悪くてOHシールキット使うのは勿体ないのでシール再使用OHしてました。

んで！今回のリヤキャリパーは「大当たり」おそらくこのキャリパー付いてた車は末期にキャリパーｱｯｾﾝﾌﾞﾘ交換した様です！(*^ー^)ノ♪ラッキ～～！バラした部品に使用感が…ほぼ無し！(笑)。
更には付いてたパットも当たりが出ただけの「青い」やつ。
ｽﾍﾟｯｸ不明だが使える(笑)。

この手のパーキングブレーキ併用カム押し出しタイプのリヤキャリパーはメンテ不足で固着して終わりの様ですね。

それから、ﾐｯｼｮﾝとデフoilも交換する為、仕入れました！
やっぱり「NISSAN」純正部品？(笑)。


しかし～まだ待ち部品が…OHしたNBセルモーター。
OH迄して交換待ち………

何れのパーツも、現状は不具合はありませんけどﾈ…

新車の味を知らない車なので基本をﾘｾｯﾄしながら自分好みに造りたいんですｮ。

と、残るはサスブッシュ交換………か…

ハイ！先週土曜日の夜にマークⅡのスタッドレスタイヤからの交換したピレリP1ですが……

ちらっと街中走っただけのインプレッションを。

とりあえず圧は2.4ぐらいからの感じ。

理由は前のミシュランエナジーセーバーは2.4ぐらいが自分的にベストフィールだったんでﾈ。

まずは！ステアのキレが！イイ。手応えがイイ。
直進具合は静かでｼｯﾄﾘして高い￥タイヤな感じです。
雰囲気はハイグリップタイヤの様な感じもするんだけど…
コンフォートタイヤな走り。ウエットでもドライでもタイヤのフィーリングは余り変わらない？ﾋﾞｯﾀﾘとグリップしてます感です。

なんだか安心、安全な走り。スゲ～イイ。

当たり。ロドスタに履いたコンチよりｼｯﾄﾘしてます。

車重のセイかも？まぁ～似てる感じですが、P1の方がレベル高い気がする。
攻めてみたいですなぁ～(笑)。

結論！ミシュランエナジーセーバーはP1に比べちゃうと
安い転がりタイヤに思えてしまいますﾈ。

見た目以外はお奨めです。

先程組み換えしたタイヤを引き取り、交換&ルーフbox取り外し。

タイヤはイイヨ～って評判のピレリP1です！

走りの程は明日？…雨だけど(笑)。
206/55r16です。純正サイズを超える偏平は嫌なので(笑)。

先日MAZDAファンミィーティグに行って仕入れたロドスタパーツです。

発売元はケンオートさんで！当日出店して居まして、
前回リヤボディ補強｢どすこい｣の取り付け報告話しをしながらで～社長さんからの 次！やっぱりコレ！！って……

しかしこのドアパネルダブテイル取り付けたロドスタ乗りの車両知ってましたが～……どうにもドア開閉が、酷いですよね…
効果の程は理解出来ますがﾈ～ン～それからケンオートさんのデモNAロドスタも若干？渋いんだけど…ン～
そしたら社長さんがダメ押しで？
「貴方ならﾅﾝﾄｶなるでしょ」だなんて言うものの…
更に、今日も！カード決済出来るヨ～ってしかも5%offで！
ン～実は内心買う気満々だったんですが(笑)。

コレ、ドア側に［ 型金具 がありまして、車体にはゴム製の〔 型でハマるんですが、この〔 型 をぴちっとしたデルリンナイロン製に換える事で剛性を出す物でした。

しかし！ただそのまま交換取り付けだとドア閉めると内側から押さないとキツくて開きません！(笑)。
そこで取説にはドア側の［ 金具をプラはん等で広げる必要が有ります！(笑)。が、折角ぴちっぴちっと閉める事に意義があるパーツですから広げるって…ン～です。

で～ドアキャッチ金具を調整する事で普通にドア開閉可能に取り付け完成で～す。秋田のロドスタ乗りの氏に自慢するのが楽しみじゃ～(笑)。

肝心の体感ですが、元々サイドピラーバー付けてるんで劇的じゃないけど、ボディのぷるぷる感は消滅ですﾈ。マジで～

ケンオートプロデュースの｢どすこい｣と｢体CAN｣ロドスタには必着ですﾈ。