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先週にロドスタのoil交換した銘柄のpolo oil。
10w-60 sl 化学合成油でしたが～パラフィン系でエステル、pao配合で間違いなしの性能？
ペール缶18.9l
価格もそれなり(*_*;でした…

求めた効能はアクセルoff負圧での白煙ストップ‼️
つまり、oil上がり止め。ヘッドOHはしてるんで
oil喰いは気にならないレベルですが～高速道路を激走するとヤバイんですがネ。

添加剤も考えたが、基本的なoil性能で白煙止めたかった……RE用？なら止まりそうだが？このポロのSL規格
なら？イケそう？と思い購入した。
結果、目論見当り。完璧に白煙ストップしました‼️
(*￣▽￣)ノ~~ ♪
oil交換して感じたフィラーから入れるﾄﾛﾄﾛした油❗️
流石‼️10w-60SLでーす(笑)。前回までのoilは10w-50でしたが…SNだったのでｻﾗｯﾄー入りましたネ。

エンジン回転フィールは如何にもなマイルド感。
が特にストレス無し。トルク感出て、パワフルに。

何よりも潤滑してる安心感ですネ。

我ロドスタは20万キロ超えました…私は5万キロほど乗ってましたけどね～前オーナー３人ですが～oil管理ダメだった人いたんだね～
1700キロ頃にエンジンブロック除きバラシテ
ヘッドOHの時に3番ピストンリング完全固着してて、4番ピストンも固着寸前を薬剤洗浄してピストンリング復活。当時、担当整備士の見積りだと、oil管理は良いとは思えない汚れ具合いでしょって感じだった。

まっ！白煙ストップして良かった～～

やっぱり￥高oilは良いんだネ。前月はミッションoilをアムズにしたらいい～室内コンソールトンネルがあっつくならなくなって、６速シフトも節度出て満足ですネ。

今日は休みでした。

妻と二人で、加茂水族館に行ってみた。

久しぶりにプジョーで～往復走行距離は560kmほど。

でましたねぇ～驚愕の燃費❗️ガソリン消費30L-

しかもエアコンon。21年前の車で125000kなのに(笑)。
走行条件が良すぎましたねぇ。朝、５時半出発して
水沢インター～秋田道～横手～山形、鶴岡。
グーグルナビで行きました。

案内の道はスイスイで～イイペースで～走ってる車も皆さんイイペース。
ストップ&ゴーなど無し。信号でたまに止まるぐらい。

エンジンヘッドOHして初の超距離でした。
エンジンoil喰いもなく‼️
10w-50SN。

あっ❗️タイヤは新品のピレリp1 165/65-14空気圧2.2k
イイです‼️乗用車には最適。
価格、ハンドリング、ドライ＆ウェットのグリップ感覚、ロードノイズ、軽い転がり感覚。

我が家のマークⅡ、DAYZもピレリP1装着して同様に
走りが良すぎです。

ただし、ピレリP1タイヤはスポーツタイヤではないので、ロードスターにはミシュランパイロットスポーツ3を装着。実は悩みましたねぇ…



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h14年式プレオLSのテールライトを後期型プレオ物に換装してみた。

ハッチゲートの形状が違う為、そのままだとスゲー隙間がテールライトとゲートに………

で、5mmゴムシートを加工してライト側に接着。
表面はフィルムを貼り見た目はまあまあイイ(笑)。

それと後期テールライトにガラスハッチが当り、閉まらない…ライト側を加工して無事にクリア～

これで‼️フロント、リヤ共に後期型になりました(笑)。

「なんちゃって」後期型プレオです。

残りのリフレッシュはボディ全体の鈑金仕上げだ。
とりあえず、リヤフェンダーのグサグサは修理して仕上げるだけ、とルーフ全面のクリア剥がれ。