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ブレーキローターとパッドを新しくしたのでアタリ付けをしに美浜へ行ってきました～



スケジュールが変更されたせいか日曜日のフリーなのにかなり空いてました。

とりあえず1枠目はアタリが付いていなかったので控えめに。ローターとパッド両方とも新品だったので
ジャダーも少なく、すぐアタイが付いてくれました。
初期のタッチは少し柔らかめ、そこから踏み込むと効いてくれるのでコントロールしやすそうです。

ついでにフロントのバネもハイパコにしてみましたが、こちらも思い通りのフィーリングで好感触でした♪


もう1枠クール券が残っていたので真剣に走ってみましたが、10Ｃ枠でベストの0.2秒落ちだったので
もう少し寒くなればベスト更新期待できそうです！


空気圧　F・R：220kPa
減　 衰　F：6戻　R：10戻


来週はタカスのDIREZZA DAYに参加するのでご一緒される方よろしくお願いします！











あ、そういえばまたホイール割れました。9月に左フロント、11月に右フロントと右リア。



やっぱりホイールは消耗品だね！

気温も低くなったしディレチャレは壊れて走れなかったので
美浜走りたいと思ってスケジュールを見ると11月の土日は
貸切・イベントでほぼ全滅。頼みの綱の幸田もほぼ同じ状態
だったの久々にオートランド作手に行ってきました。


前回走ったのが2月なので半年以上振りですね。


当日は新城ラリーや美浜でスパイシー走行会もやっているから台数少ないかなと思ったら案外盛況で
10時枠は10台以上と込み合っていました。
台数も多くてクリア取るのが難しかったので若干オラオラになってしまいました・・・

久々に走ってみてタイヤが温まる前は若干オーバー傾向で向きが変えやすかったのですが、温まって
グリップが上がってくると、アンダーが出てしまい向きが変わるまで我慢してアクセルが踏めません。

フロント荷重が戻るのが早い気がするので減衰を締めてみましたがあまり改善されず・・・
タイムはそこそこ出ているのでこのアンダーが解消されればあと0.3秒ぐらいは縮められそうなので
頑張ってセッティングしてみます。


エア　F・R：220ｋPa
減衰　F：5戻し　R：10戻し


一度フロントにハイパコを試してみたいのですが、どなたか余ってないですかね？
出来れば15.2ｋの8インチ、ID65がいいです（笑）