BEATでビートの祭典MTB

おつかれ様です。
妹は無謀にもCRX-SRIワインレッドのマニュアルに乗りグランパスクラブのステッカーを自作して
乗り回してましたー(>_<)

ふじてつさんお晩です。

CRXに乗る妹さんはきっと
ふじてつさんがデータベ－ス！
可憐に乗り回していたのですね～(^^♪

MTBお疲れ様でした～( ´∀｀)

TBCの輪で行くMTB１日楽しく過ごしました。
メンバ－としてよろしくお願いします。

コメント、失礼致します（ぺこ
　
HONDA車、私はインスパイア（ハードトップ）から始まり、オデッセイ、フィットRSに無限エアロ・・・加速重視のHONDA車は大好きでしたが、ハイブリッドが出てから、マツダ車へ鞍替えした感じですねぇ。
　
現在の車は完成度が高いですからねぇ～　だだっ子好きのアマ様には、物足りないでしょうねぇ😉

大十朗さんもHonda乗りのひとりだったのですね～(^^♪
今もメ－カ－の味は有ると思いますが時代を遡るごとに各々特色がありクルマも面白かったです。
物足りなさですか？
筑波で最高速１８０キロ出るクルマ乗ってみたいですね～

今乗りたいクルマは？
①昔乗っていたTE27スプリンタ－トレノ（有名な漫画家所有している）
②アフリカ走ったと言うPB210サニ－エクセレント
やっぱり古くるまね(*_*;

記憶に無かったクルマ一つ思い出しました～ファミリアロ－タリ－ク－ペの白車体。
Honda1300とロ－タリ－ク－ペは真っすぐはトンデモナク速かった・・・でもじゃじゃ馬的なクルマでしたね(^_^;)

デカ目フィットで長野行きするかも、大十朗さんとニアミスあるかな(*^^*)

おつかれさまでした！
MTB楽しそうで何よりです♪

ビートって3万4千数百台しか製造されなかったのですか！
まだまだ見かけるので、もっと台数出てるのかと思ってました。

しかもまだ60%近く現存してるのはスゴイ！

ホントに愛されてるクルマですよね、ビートって。
今時、そういうクルマってもう無いですよね…。

20年経って記念にサスペンションやオーディオなど限定でしたが発売しましたし、一昨年から80点以上の部品の再販もしています🎵
日本では今だかつで無かったHONDAの姿勢に拍手です😊。
しっかり整備した車両は維持しやすいです❗️
高速料金もお安いですよ～
クロスしたマニュアル愉しいですよ😁
オープンにしたときの開放感は病みつき😋

離れられなく成ることうけ合いですネ😁。

お天気も善い日が続きますドライブしてきます☀️