テールランプのLED化 その３（警告灯対策の完成）

はじめまして！

断線警告灯の点灯に頭を痛めている者です。

みんカラを徘徊していまして伺いました。

私の車はテールランプそれぞれにリレーがあるため、それを対策しないと警告灯が消えないみたいなんです。

今の車はブレーキランプのトータル抵抗で、断線を認識しているのでしょうか？

どのランプが断線しても警告灯が点灯するのは、今も昔も変わらないと思うのですが。
(以前、同じエーモンのリレーを使い試したのですが、うまくいきませんでした。)


お手数ですが、車体側の配線とリレーの接続状況を、教えていただけませんでしょうか？

(以前の接続が間違っていたかもしれません。)


宜しくお願いします。

レガシィの場合は、左右両方のランプが切れると、警告灯が付きます。そのため、左右のどちらか一方の対策で大丈夫だったようです。
微弱電流が流れれば、警告灯は消えます（電球が切れたら、微弱電流すら流れない）。LED球に交換した場合、その微弱電流が遮られてしまうことが問題です。
よって、リレーや抵抗を入れて、微弱電流が流れるようにしてあげます。
（リレーも抵抗も原理は同じ）

asudaiさんのお車は左右それぞれに警告灯が付くのですね。
でしたら、左右それぞれに対策しなければなりませんね。

ブレーキランプのケーブルを次のようにします。

・リレーIN側(分岐させる)
車体(+) --+-- (リレーの赤線）
　　　　　　　|
　　　　　　　+---(リレーの青線)

・リレーのOUT側
(リレーの黄線)--バルブ(+)-->バッテリ(-)
(リレーの黒線)-->ボディアース(-)

大変詳しい解説をありがとうございました。レガシィTW3.0(BPE)でうまくいきました！
同じように左側に1245を設置しました。警告灯も消え、クルーズコントロールも復活し、パーキングにいれた時のカチャカチャもなくなりました。
ただ、ほんのちょっとだけ左側のブレーキング時の点灯が遅れるみたいです。物理的なリレーの開閉時間は、LEDの点灯時間より長いので仕方無いですね。揃えるためには、右側にも1245を入れれば良いのでしょうが、面倒です。
1245のリニューアル版である3235は開閉スピードが改善されているでしょうか？

こんにちは。
もう実車がないので検証ができませんが、私は気付きませんでした。個体差もあるかもしれませんね。
試してみるのがDIYの醍醐味ですね!