ロードスター、、、楽しすぎです！！

今日の箱根行きメインは、スタッドレスタイヤの受け渡しだったのですが帰って来てみれば、赤カブさんのロードスターに試乗させて頂いた印象が、あまりにも大きくて今日のメインイベントとして記憶に残りました♪

大観山ビューラウンジで缶コーヒー飲んで一息ついていたところ、いつもの様にお声がけいただき、そのまま新型ロードスターでターンパイク〜十国峠〜芦ノ湖畔〜ビューラウンジと贅沢なコースを試乗させていただきました。

試乗させていただいて、大きく印象に残ったのが３つ。

一つは目は、回頭性です。
赤カブさんからもコメントいただいてましたがカーブでアクセルオフした時に頭がすっと曲がる方向に入って行く事。ステアリングを使ってカーブを曲がっていくのでは無い感触を初めて味あわせていただきました。
これ本当に、、ものすごく気持ち良いです♪　同じNA/FR/MTの自分の車ではこれほどまでに、この感触は感じた事がなかったので、フェンダーの盛り上がりから曲がっていく景色も含め（＾＾すごく新鮮な感覚で楽しくてしょうがありませんでした。

二つ目は、軽快でパワフルにさえ感じた事です。
1500ccNAです。なのに、このコースを走っていると加速したいときにすぐ前に出ようとしてくれます。MTである事のメリットも影響しているかもしれません。E90のマニュアルもコクッコクッといった感じで気持ちよく入るのですが、ロードスターのそれは、カチッカチッとリズム感があると言えばいいのか、、、本当に気持ちよくシフトチェンジ出来て、こういった事も手伝ってかとにかく軽快でパワフルなドライブを楽しませていただきました。

三つ目は、ドライブングポジションが身体に馴染む〜！です。
乗せていただいた直後は緊張とワクワク感で気づかなかったのですが、自分の車のシートに座ったときに「あれっ？」となりました。それは、ステアリングの位置とペダル類の位置と背もたれの位置、そしてこれらがちょうど良い時の、各シフトポジションの位置についてです。今までは慣れ？で気づいてなかったのかもしれませんが、E90は、ちょうどよく座ると、シフトが少し遠く感じました。これがロードスターは自然な位置にありました♪

これまで、赤カブさんから以前乗られてたロードスターのお話も含め、すごく楽しげに語られるのをお聞きしていました。今回、乗せていただいてその理由がよくわかりました。
そしてこれまで１シリやZ４、アルピナカブなど、試乗させていただきました。どれも素敵で走ってると思わず顔がにやけてしまうお車ばかりでした。

でも。。。
今日のロードスターは、そんななかでも肌にあうというか、、、自分にとっては絶対に危ない車でした。
もっと乗っていたいとかまた乗ってみたいと思ったのは初めてでした。ライトウェイトスポーツ、楽しすぎます！
赤カブさん、どうもありがとうございました！！

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楽しくて、も〜しょうがいない試乗から大観山に戻ってE90の隣にロードスターを止めると、呼ばれる声が？！
なんと、サイコロKさんがおられてびっくり！
宮ヶ瀬で偶然ってのは、あるあるなのですが、大観山では想像できてませんでした。サイコロKさんは、今日はお友達とツーリングだったとか。２枚目のお写真の遠方に、愛車写ってますか〜（＾＾；
サイコロKさん、お声がけありがとうございます。お友達にもよろしくお伝えください。

その後、今日の目的であった、スタッドレスタイヤを受け取り、車内がゴム臭いので窓全開で秋の気持ちよい風を受けながら、長尾峠のおしるこやさん跡で富士山を撮影して、帰路につきました。

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赤カブさん、ほんとうにありがとうございました。本当に危ないお車でした（＾＾v
サイコロKさん、お声がけありがとうございます。またE90にも乗ってくださいね。


今年は１２月最初に一度、帰省する用事があり、早めにタイヤ準備となりました。
おしまい。