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2019年11月30日 イイね！

〆は中山？

〆は中山？て事で準備をしようかと

中山はハンドルこじるからタイヤの減りを気にしてクロスローテー

あとはちょっとでも良い方向にしたいのでフロントキャンバー付けよーります

そして腕がないのでフロントリップ大型化中です 笑

しかしこいつはセンスが問われますね

形を作ってくのが難しい(；´ﾟдﾟ)ゞ


あとは3-4のシンクロがベーヤーなので変えたいんですが
ヤル気が…

もしヤル気が出たとしてらバッチバチに当たりがついた中古シンクロを狙います

んで今狙っとんのは現行アクティのカーボンシンクロ！
しかし組んでみんと、シンクロは分からんのが痛いな


まま 多分ヤル気出ないんでシンクロは来年に持ち越しでしょう (*￣∇￣*)



Posted at 2019/11/30 01:14:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2019年11月19日 イイね！

お片付け

お片付けあー車がきちゃない

掃除しながらメンテナンスしよーります

毎回だけどタイヤカスとるのがめんどいっす


あと何時ものしてます

今回冷却ダクトの効果でブレーキローター歪まなかったんで、暫く交換は不要かなと思い穴開け



他にもネジの頭穴くって軽量化

200グラム位かね

あと、まだ記憶が新しいうちに今出来るセッティング変更かね

ダラダラやっていきますかね





Posted at 2019/11/19 16:06:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年11月12日 イイね！

岡国！

岡国！やべー 超久し振り

朝早く出てさ
岡国に向かってると道中のコンビニやらスタンドにスポーツカーが沢山止まってて、みんな岡国行くんよなーなんて思うとワクワクするよねー 笑

まま殆どが乗用車ばかりなので心配になるが 笑
ワタス軽なんだが 汗

因みに前の岡国からのアップデートとしてはアクリルガラス等の軽量化、ホンダアクセス製の純正マフラーからチタン腹下出口マフラー、アンダーパネル、タイヤを050のGSコンパウンドに

前回のタイムは2分1秒で確か１年落ち位？のZ2

耐久レースしてるトゥデイ乗りの方々は55秒前後出してるんで正直6秒も差があり、そのレベルまでいけるか不安で不安で 汗

いくらSタイヤでも6秒も縮まるの？て感じ(；´ﾟдﾟ)ゞ
全くイメージが出来んから自信も全く持てず…そんな感じでのスタート

１枠目はタイヤ空気圧やらギヤの選択、タイヤのグリップ具合の確認
あれです もう2週目からアタックかけれそうな位タイヤは良いす
あとはブレーキですよ ブレーキ
毎回フロントブレーキがヒート気味でローターは歪むはパッドがボロボロになるわで散々なんで2つの対策をしてます
フロントブレーキにダクト設置と社外リヤシューへの交換
これは周回を重ねて様子見

あとですね
秘密兵器 スマホアプリのGPSラップタイマー 笑
やっぱ周回しながらデータがすぐ欲しい

そして数周走ると2分は軽く切れました
先ずは岡国の壁は越えた？！ 笑

因みにターゲットタイムは最低56秒、最高54秒としてました

こりゃ意外といける？やっと少しイメージ沸いてきた！
そこから数周であっさり56秒出たんで安堵 笑
と思い正式なタイム表貰うと57秒フラット

マジかー(；´ﾟдﾟ)ゞスマホアプリでは56秒出たんだけど…
今回の走行は３枠ありちょろっと見た感じアプリと正式なタイムの差は最大で0.150程、最小で0.020でした

いや コレ全然使えると思う、ええんじゃない？

そしてブレーキも良いかもー！
最初から最後まで安定しとる
そしてリヤシューが思った以上に良い

FFだし最初少し効いたあとはあんまりいらないでしょー
だから純正で十分と思ってたんですが、社外にしてもその性格は変わらずで中々ええ感じ
制動距離もかなり縮まった

ピットに帰ってローター温度測ると多少のクーリング後にはなるけど150度前後なんでダクトが効いてるぽい
前回と全然違う

2枠目になると大分スピードに乗せれるようになり
ここで55秒台
だけど問題も出てきた
2コーナー入口ちょいアクセル抜きでインに向けてから踏んで行くんだけどその時に左リヤがチョンと跳ねる

ダン　ダン　ダン


段々と跳ねが大きくなり、最初左リヤのみの跳ねだったのだがリヤ全体に、、、

跳ねが段々大きくなる 汗 これはまじで怖い
多分踏み続けると破綻します
踏みたいけど踏めない…
タイヤのグリップ的にはまだ行けるけど、このピッチングを抑える為にアクセルを緩め対処

この症状があそこ、あのコーナー 何ていうの？笑
調べるとレッドマンコーナーて言うらしい ここも出る
ここはスピードあんま出ないんで無視して踏んでいきますがムッチャ失速する
外から見た感じタイヤは接地してるみたい

あとは一番の問題
Sタイヤの使い方が良くない…圧倒的にヘタです
なーんか美味しいとこを上手く使えてない
乗り方変えんといけんのんじゃろうけど現状どうして良いか分からん 笑

それに連動してかレッドマンコーナーら辺て結構切り込むじゃないすかー？ハンドル90度前後切ると極端に失速しますね 乗ってて明らかに遅いす

というか全体で若干アンダー気味かも

その兆候をはっきり掴めないのはフロントリップが原因かなーと思ったり…
ちゃんと向きを変えるきっかけを与えるとグイグイ曲がる
ほら、フロントリップってただの薄っぺらい板だからさ
下に少し向くと極端に風受けるから 違うか？と色々考えちゃうよなー

３枠目では、上記の対策で減衰力だけマックスに

2コーナーの跳ねは少し収まったような変わらない様な
多分身体が覚えて無意識にアクセル抜いてるんかな
分からんわ

あとアレです
やはり3枠目ともなれば疲れが出るしタイヤも垂れてきてか最終コーナーミスしました
アッ！と思った時には曲がりきれん速度
ここでリヤに横G残して入るのは危険と判断し覚悟を決めダイブ 笑

車体からは断続的にジャ ジャ ジャ音
グラベルと接触する音がしない時は四輪飛んでる感じでとっても不思議な感じ
もっとグワーとグラベルに捕まると思ってたのに

なんかあるじゃないすか
ブレーキもアクセルもハンドルも切れない
ただ体制が戻るのを待つだけの絶体絶命の時 そんな感じでした

私は運良く接触も無かったし惰性でコース上に戻り事なきを得ました
ここでクールダウン
もう止めようかなーと思いましたが再スタート
つか グラベルの石をなるべる端でスローペースで走りながら落としたんだが対処として正解なんだろか？
あれって滑る原因にもなるだろし、フロントガラス当たると割れるよなぁ なるべる迷惑かけたくない

そんなこんなで このダート走行後に今日のベスト55秒643
残念なから54秒台はお預けです

まま何だかんだでデータもとれ課題も見つかり
何といっても楽しめたので大満足でした

















Posted at 2019/11/15 08:04:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2019年11月05日 イイね！

メタリック

メタリック

来週の用意をしてるんだが

やばいってばよー 笑

抜いたデフオイルがキラキラしててメタリックカラーみたいなんだが！

多分3速シンクロかなぁ…

粒がデカいす

因みにエンジンオイルもキラキラ♪

エンジンは我慢としてミッションはなんかヤバそう

高速シフトすると3速でギャーギャー鳴ってたんで
思い当たる節がありすぎる 笑

元々ギヤなりしててシンクロ変えたのに慣らし失敗かね

良く当たりのついた良品中古が良いのかも…

壊れませんように　笑

Posted at 2019/11/05 23:42:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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