mazda速度のブログ一覧

と、いうわけで、今月に試乗した３台の感想を書きたいと思います。

その３台は

ホンダS６６０
スズキアルトターボRS
マツダCX-３

３台の共通店はターボ車ということ位か？


まずはホンダS660から
見た目はホンダビートを未来形にしたらこんな形なのかな？なんて思いながら室内へ・・・。
まあ、軽自動車だから仕方ないが、横幅がかなり狭い！！！ビートの運転席は中央側にオフセットされていますが、S660はそれがされていない。しかし前後長はかなり長いので、余裕はあります。スズキカプチーノに近いかな？
走ってみると、ハンドルの軽さと素直な応答性に驚きました。ミッドシップの後輪駆動のおかげでハンドリングはかなり楽しいです。
エンジンはもっさりとした印象ですが、気がつくと速度が出てしまうので注意が必要です。
ふけ上がり的にはダイハツコペンのほうがいいかな？
エンジン音はコペンが排気音重視（かなり低音）で、S660は給気音重視のような音。なんか昔のソレックスやウェーバーみたいな音がする！これは好みが分かれるかも・・・。
乗っていてかなり楽しい車です。


続いてスズキアルトターボRS
ホンダS660の後に試乗したので、いささか物足りなさはありましたが・・・。
しかし、かなり車が軽いので、かなりキビキビ走ります。
この車の特徴がミッション。５AGSというオートマチックなのだが、なんとマニュアルベースのミッションで、癖はありますが慣れればかなり面白いミッションです。
似ているのがフォルクスワーゲンのミッションに似ています。
ただ、マニュアルベースなので、かなりショックが大きいです。
５速マニュアルが出ればもっと面白い車になると思いますが・・・。


そしてマツダCX-3
こちらはターボでもディーゼルターボ。しかも１５００ｃｃ
昔の感覚ではかなりトロい印象ですが、とんでもない車でした。
CX-5でとんでもない感覚を味わった私にとってはちょっと期待はしました。
１５００ｃｃという排気量からは想像もつかないほど、かなり走ります。下手なガソリンエンジン車より走ります。
ただ、気になるのはディーゼルエンジン音がかなり室内に入り込んできます。まあ、車格上仕方ないかなとは思いますが・・・。
SUVにはのりたいけど、CX-5では大きすぎるという方にはかなりいいかもしれません。
乗ったのがATだったので、今度はMTに試乗したいですね。














と、まあ、こんなところで・・・。


今後もつづく・・・かもしれない・・・。

まあ、あまり試乗はしていませんが・・・

順不同で

ホンダN　BOX/（スラッシュ）
ハーレーダビッドソンFLTR（２００８年モデル）
ハーレーダビッドソンFLHCU(２０１４モデル）
日産スカイライン２００GT－ｔ
ダイハツコペン

こんなところかな？



今月に入って

ホンダS６６０
スズキアルトターボRS
マツダCX-3

と、まあこんなところか・・・。


感想を手短に言うと

まずはハーレーダビッドソンの２台。
最初に乗ったのがFLTR
カウルがフレームについているので、ハンドリングがかなりいいとの評判だが、走り出しはかなり重く感じました。
大体６０キロではしると風切音がほとんどなく、かなり軽快に走ります。
気になるのは、重量とマフラーからの熱です。
次にFLHCU
このモデルからシリンダーヘッドが水冷式になった事。
そのためにエンジンのフィーリングがかなりなめらかになり、気持ちよく走れます。
しかし、FLTRと同じ速度で走るとほんのちょっとハンドルがぶれる感じがあります。
まあ、そんなに気になるレベルではありませんが・・・。

次にスカイライン
乗ったのが２００GT-ｔというモデル。ハイブリッド仕様もあるのだが、こちらは排気量が３７００ｃｃもあるので、あえてガソリンのほうを選びました。
ただし、４気筒のターボなので、エンジンのノイズは気になりました。
走りに関しては、昔のスカイラインの２０００GT系とはまったく違い、かなりまったりした感じです。
R32スカイラインを持っていた私にとってはかなり物足りない印象です。（ちなみにグレードはGTS-ｔ）

次にダイハツコペン
先代コペンより室内はちょっと広くなり、大柄の私でもあまり窮屈ではありませんでした。
乗ったのはマニュアル車だったので、かなり楽しめました。
エンジンは４気筒から３気筒にかわり、低速から加速していきます、視界も悪くなく、車両感覚もかなりわかりやすいです。
一番よかったのが排気音！低音で、その気にさせる音です。

次にN BOX/
N BOXのルーフを低くしたデザインは、昔のアメリカ車のチョップドルーフみたいな形で、かなり奇妙です。
内装はど真ん中にスピーカーがあり、オーディオをいじる人にはいいかもしれません。
走りに関してはN BOXと変わりません。





今回はここまで。


今月試乗した３台に関しては後日・・・。

え～～～と、この一年で人生初の事がありまして・・・

それは救急車で病院まで運ばれたこと！

７月の台風の後片付けをしている時に、２ｍほどの脚立の上から落ちてしまい、右の腕、腰、足を打撲しました。

落ちた瞬間がまったく動けなく、会社の人に頼んで救急車を呼んでもらいました。

ま、検査の結果は打撲程度で済みましたが、３週間ほどは腰と足の痛みと痺れに悩んでいました。

救急車の乗り心地は、はっきり言って最悪です！

担架に乗せられたのはいいが、体がでかい私は、担架から体がはみ出ていましたので、頭を打ちまくりで、思わず「下にさがっていいですか？」と、言ってしまいました。

まあ、ベースがミニバンなのだが、あれだけの機材を運ぶので、２トントラックに乗っているような感覚でした。う～～～ん、二度と乗りたくないなぁ・・・（とは言っても、あと何回かは乗りそうな気がする・・・。）

皆さんも救急車のお世話にはならないように・・・。

非常におひさしぶりです。

昨年の４月に投稿して以来です。

パソコンの買い替えのためにしばらく投稿できませんでしたが、ようやく新しいパソコン（と、言っても中古品ですが・・・）を購入しました。（買うのに一年もかかった優柔不断な私・・・）

まあ、この１年、色々ありましたが、書くと長くなりますので、次回以降に書きたいと思います。

試乗も６車種しか乗っていませんが、こちらも次回以降に書きます。

今回は挨拶まで・・・。