研究

仕事柄いろんなクルマに接する機会があるので、いつもなんか使えそうなのとかアイデアを探してます(笑)。で、前から気になってたワイヤー式のシフトのクルマをじっくり見てビアンキに使えるか考えてました。リンケージを取っ払ってこういう台座をそのまま流用してワイヤーでシフト・・・最近はＦＦでワイヤー式でも節度感のあるフィーリングなのでビアンキみたいなリンケージよりは、よっぽどしっかりしてます。
セレクトとシフトで２本ワイヤーがあってレバーを前後に動かしても左右でもそれぞれのワイヤーが前後に押したり引いたりという動きになるようになってます。なのでこの台座をそのままビアンキに取り付けて・・・ワイヤーを上手く取り回してミッションに固定して連結すれば・・・いけそう！？
台座の取り付けはどうにでもなりそう・・・ワイヤーの取り回しもなんとかなるでしょう・・・が、しかしこの台座、レバーを左に操作するセレクトワイヤーは前に押される・・・ビアンキだとミッション側のレバーを引っ張るので逆になる・・・前に操作するとシフトワイヤーは後ろに引っ張られる・・・ビアンキだとリンケージで反転して最終的に押す動きになる・・・ややこしい話ですが要するにシフトパターンが真逆になってしまうってことですね(笑)。コラムシフトのジープをフロア式に改造するとパターンが逆になるって聞いたことありますが・・・いくら節度感がでてもパターンが真逆じゃややこしくて運転しにくくなってしまうので本末転倒ですね(笑)。台座を前後逆さまに取り付けても同じ・・・途中で反転させる加工するぐらいなら今のリンケージのままでも良さそうだし・・・。ま、これは諦めて他のを探すしかないですね・・・でもマニュアル車が少ないので、なかなかイイのが見つからないです・・・(笑)。