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クラッチ重いなぁ～と思い始めて、早数年・・・以前はフルバケのビアンキでないと、腰を痛めてる時は乗ってられなかったのに、腰が痛くてクラッチ踏むのがツラい状態になってしまってて、ようやく痛みもマシになったので、このGW中にクラッチ交換計画を発動しました(笑)。
別に滑ってしまってたわけじゃないので、ディスクの摩耗よりもカバーが傷んでる・・・とかは、まだ確認してなくて・・・
それよりもずっと前からの懸案事項・・・

ここのガタが大きくて、シフトレバーの遊びが多すぎてシフトの節度感がイマイチ・・・
ここのガタが無くなれば、そらもうスゴいことになるんちゃうの！？(笑)。
あと、クイック過ぎるピロリンくんのせいで、力が必要なので・・・気がつけば、肘を痛めるほどに５速とリバースがシフトしにくい・・・というか、ちょっとコツが要る状態なので・・・

以前からアイデアを温めてた・・・このスプリングをカットしてレート落とせば、きっと夢のようなシフトフィーリングになるんちゃうの！？とか、ミッション降ろしたついでにやりたいことがあるので・・・肝心のクラッチ交換は後回しになってしまって続きの作業は、日曜に持ち越し決定(笑)。