いよいよ納車の日がやってきました。＼(^o^)／
２０１８年０５月２６日土曜日（先負）
「先んずればすなわち負ける」という意味から、「先負」の日は午前は凶、午後は吉とされています。
・・・どうでもいいです。(笑）
はやく、乗りたいだけです。
群馬県高崎市で見つけた、２００４年式ＣＢ７５０（ＲＣ４2)。
バイク好きな方々からは、賛否両論あるのは承知の上です。
しかし、空冷＋４気筒＋キャブ＋７５０ccにこだわり、所有欲ではなく走らせる選択として、ＲＣ４２を探していました。
さらに、限定車でもなく、最終モデルでもなく、２００４年にしか製造されていない黒＋ガンメタ＋シルバーのカラーにこだわっていました。 (^^ゞ
地味すぎて、当時、人気が無く、玉数が少ないのです・・。
し、シブすぎます！！ ヽ(^o^)丿
群馬県高崎市 モトアームＳさん
大量在庫のガラクタバイク屋さんではなく、基本、メンテを中心としているお店のようです・・。
バイクは素人ですが、さんざん車で散財してきた僕としては、ショップの空気は読めるつもりです・・毒舌(汗）
最後はやはり、お店の方の人柄ですよね・・(^_^)
そして、決めました！！
２５日金曜日、早々と仕事を切り上げ、東京へ向かいました。
前泊です。
２６日土曜日、午前７時起床。
午前８時、目黒区から群馬に出発。
新宿から埼京線に乗り、まずは埼玉県大宮駅へ。
そこから、北陸新幹線で高崎駅へ
大阪までの５００ｋｍ以上のツーリングです。
ヘルメットも含め、結構な荷物です(笑）
高崎駅からさらに、３５００円以上のタクシー代を支払い、山深いツーリングコースともいえるような場所にモトアームさんは存在します。
２度目の訪問です。
！！
おった！
いきなり、おった！
お店の前に、堂々と出されています！
タクシーを降りると、男前でダンディでシブい社長が向かえて下さいました。
その他、納車のお客さんや、常連さんらしきお客さん方もいらして、大阪に乗って帰るの～？などとお声かけ下さり、少しイイ感じでした。
飯島社長に、軽くレクチャーを受け、バイクに荷物を積み込み、納車となりました。
初めて乗るバイクで、５００ｋｍ以上の長旅の始まりです。
緊張しながらクラッチをミートし、モトアームさんを後にしました。
午前１１時ちょうどに出発。
上信越自動車道、吉井ＩＣから高速に乗りました。
慣れないバイクでもあり、全て高速を使うルートで帰って来ました。
１回目の給油です・・
高速に乗る前に給油するのを忘れてしまい、少し慌てましたが、横川ＳＡで給油。
１１．７ℓ
ＣＢ７５０には、燃料計が付いていません！(笑）
万が一、ガス欠になったら、サブタンクのコックを開けて、３ℓ分走る事が出来ます。
ガソリンタンクが２０リットルですので、だいたい悪く見積もって、燃費１５ℓ/kmとして、３００ｋｍくらい走れそうです(^_^;)
野生の勘に頼るのも何なので、一応、今回は２５０ｋｍで給油する事として走りました。
群馬と長野の県境、軽井沢辺りのトンネルは、予想どおりすごく寒く、軽く防寒していて良かったです。
２時間ほど走り、１３時、１回目の休憩です。
お腹も減りました。
上越道から長野道に入り、目に付いた、姨捨（おばすて）ＳＡに入りました。
すごく綺麗なＳＡで、少しのんびりしてしまいました。
やはり、緊張して力が入っていたのでしょうね・・
すこし、手のひらがジンジンしていました。
お尻も、軽く痛みを感じだしました。
しかし、まだまだ先は長いです。
気を取り直して、出発。
憧れの７５０ライダーになったのだから、せめて、ライディングフォームくらいはカッコ良く。
ニーグリップをしっかりして、上半身、腕の力を抜いて・・を気をつけて走りました。
出発前に愚息１号から腰、手のひらの痛みが出ないように、ライディングフォームに気をつけて走るようにと指導されていた事を思い出しました。
長野道も順調良く快適に走り、松本～諏訪湖を左に見ながら中央道へ合流しました。
中央道、左右に広がるアルプスの山々が綺麗です。
中央道まで来ると、なんだかホッとします。
というのも、学生時代、しょっちゅう、蓼科まで遊びに来ていましたので、走り慣れています。
車ですけど・・
２回目の休憩 １４時３０分
駒ケ岳ＳＡ
簡単にトイレだけすませ、いよいよ、今回のツーリングで一番嫌な、セクションに突入です。
”恵那山トンネル”
８．５ｋｍ位あるトンネル。
車で走っても、何だか嫌な気持ちになってくるのに、バイクで走るのは・・(-_-;)
しかし、思いのほか快適に走破。
トンネルは横風がないので、バイクは安定して走りますね（寒いけど）
トンネルを抜け、
ここまでで、１回目の給油後、おおかた２５０ｋｍを走りました。
２回目の給油
１５時３０分 恵那峡ＳＡ
１２．３ℓ
やっと、半分くらい走破しました。
このころから、お尻が痛くなり、ちょこちょこポジションを変えながら頑張りました。
小牧ＪＣＴで、中央道と別れを告げ、名古屋を突き抜けるルートではなく、東名～名神高速へと合流しました。
朝からお握り２つでしたので、空腹を感じ・・
３回目の休憩
１６時３０分 養老ＳＡ
ぬるくて、ビックリするくらいマズいタコ焼きで、お腹を満たし、いよいよ先が見えてきました。
終始、交通事情は快適。
ひたすら名神高速を走り、滋賀の大津の手前、瀬田東ＪＣＴで、京滋バイパスに入り、久御山ＪＣＴで第二京阪道路へ。
門真ＪＣから近畿道へ
お尻の痛さと、トイレ休憩のため、無理くり、近畿道の東大阪ＰＡに飛び込みました。
４回目の休憩
１８時２０分
ここまできたら、帰ってきた様なものです。
各方面（笑）、僕のこの無謀な納車ツーリングを応援して下さっていた方々にラインで連絡をし、なんだか、へんな達成感を味わっていました。
そこから近畿道～阪和道を走る事、約３０分。
ヽ(^o^)丿
車庫の近くで
３回目の給油
１１．３ℓをタンクにほうり込み・・・
１９時００分
無事に車庫へ帰って来ました！
今回、こんな無謀なツーリングを企てたのも、実は少し、理由がありまして・・
モトアームの飯島社長は、自宅まで格安で納車してあげると言って下さったのですが、自分自身、昨年の年末に５０を向かえ、何か５０歳記念として思い出を作りたいなと考えていたのです。
ベテランライダーの方でしたら、つまらない挑戦かもしれませんが、復活オッサンライダーにとっては、結構、がんばった企画だったのです(笑）
なによりも、愚息１号が真剣に心配してくれ、いろんなアドバイスをくれたのが嬉しかったです。
その他の方々には、反対され、心配させてしまった事をお詫びいたします。
１４年落ちの、中古の７５０ですが、コツコツ練習して、上手に運転出来るようになろうと思います。
あぁ～、疲れた （笑）
(^^)/~~~
飯島社長、有難うございました！
CB750で練習 
