明けましたおめでとうございます。

遅ればせながら皆様、明けましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願い致します。

今年は就活の年になりますのでいつもより気持ち気合を入れ気味で頑張っていきたいと思います。

まぁ特にネタがあるわけではないのですが、カローラ様よりエンジン終了のお知らせを頂いたのでとりあえず報告をさせていただこうかと思います。

前々からオイルと水が居なくなることは知っていました。

オイルに関してはマフラーから燃えて吹くのではなく液体で吹いているようでその影響で減少していると思われるのですが、水は結局どこから漏れているのか原因不明でした。

しかし、それが今日判明しました。

どうやらエンジン内に微量に漏れているご様子。
オイルのフィラーキャップに乳化したオイルが付着していらっしゃいました。

そろそろエンジン載せ変え等何らかの手立てを前向きに検討していかないといけないかもしれません。

ヘッドだけなら自分でオーバーホールしてもいいですが、どうせ腰下もヘタっているので程度のいい中古エンジンを探してみようかなぁ、と思うわけであります。

載せ替えるなら学生のうちにやってしまいたい。

就職やら単位やらの問題でいつまで学生なのかは不明ですが、希望的観測では2012年3月卒なのであと1年。

何らかの手を打てたら打ちたいと思いますが、まぁしばらくは様子を見ます（笑）

とりあえず現状の不具合箇所

・エンジン（笑）
・パワステポンプ（結構きてる）
・セル（引っ込まずに冷えてると毎回ガリって言うだけですが）
・ミッションのシンクロ（まだ軽微）
・ブレーキキャリパーの開き

これらを含めて修理計画を立てないと。