『per mission two shift』汎用タイプ取付

今日、朝から4月25日のオフ会にＣＨＩＢＩＮさんから購入しました
『per mission two shift』汎用タイプを、取り付けました。

ＣＨＩＢＩＮさんの整備手帳「グローブＢＯＸの外しかた」「作業手順　その1」「作業手順　その2」「作業手順　その3」をプリントアウトした手順書を、よく読みながらの作業でした。

グローブＢＯＸを外し、その奥にあるＥＣＵから5つのコネクターを外し、3カ所のボルト・ナットを外すまではスイスイといきました。

若い方なら大したことはないのでしょうが、太った年寄りでなおかつ老眼の私には、ここから後が大変でした。

ＥＣＵを寝かして裏にあるコネクタから５番目の青色のコードを見つけ、分岐カプラーを使い配線を取り出す作業は、老眼で青は判っても５番目の確認が大変また、フロアーに頭を付けるようにして行う作業で体がつったりしました。

それでも何とか
> ゆっくりと時間を掛けて丁寧にやる事が失敗しない秘訣であります。
の言葉を噛みしめてECU取り出し作業を完了させました。

今度はＢＡＴＴ（常時電源）取り出し作業です。

ここの作業は、大して難しい作業ではありませんが、ナビを外す時に固定ボルトを1本落してしまったのです。

これからが大変で、落したボルトが見つかりません。

外せるパネルは全て外し探しますがそれでも見つかりません。

小一時間悪戦苦闘をしながら探しているとやっと発見、だが手が入らない所に引っかかっていました。

細い金属片を使用して何とか下に落し、ボルトを回収しました。

後はスイスイと進み、無事作業完了。

点灯動作試験もＣＨＩＢＩＮさんのブログ「 シフトイルミスマート連動ＵＮＩＴ（ｖｅｒ１）完成！（＾＾）ｖ」と同じ動作をして、完璧。

これだけすったもんだしての完成ですから、
凄く嬉しいし、一つのことをやり遂げた満足感でいっぱいです。

ＣＨＩＢＩＮ’ｓ工房まじで凄い　

いい物をお譲り下さってありがとうございました。

さあ、今からマッサージチェアーで体をほぐします。