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  9. エンジン降ろしたついでの色々・・ [キヨナ]

キヨナの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

   

整備手帳

作業日：2012年8月19日

エンジン降ろしたついでの色々・・

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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エンジン降ろしたついでの色々・・
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今回、エンジンを降ろしたついでに色々とメンテや
仕様変更もヤッてますので紹介しときます。。

まず、昨年始めのOHでシリンダーブロックから
出てる2つのブローバイ配管の処理から。。

BHレガシィのEJ206やEJ208には無かった
シリンダーブロックから直接のブローバイ配管は
特に問題なかったのですが・・
2
エンジン降ろしたついでの色々・・
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今回、メクラシリコンキャップで塞いで
みました。。

理由は、エンジン降ろしてみると、結構
ブローバイのオイルらしき汚れがあった
ので気まぐれです。（笑

色々、説があるらしいのですが、経過観察
します。
3
エンジン降ろしたついでの色々・・
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次は・・ラジエーターを外したときに
見つけたロア側ステーの汚れ。

ATFラインとATFクーラーの配管を
何度も繋ぎ直しているので、キチャないし、
クッションも潰れてます。（笑
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エンジン降ろしたついでの色々・・
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一応GDBインプのブラケットも購入した
のですが、合わずそのままゴミ箱。（苦

ゴムクッションだけ交換しました。

今までパーツリストだけで見て、形状が
似てるくらいで見切りで購入して
使えなかった部品も数多いです。（汗
5
エンジン降ろしたついでの色々・・
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お次は、パワステライン。

この2本のパイプはパワステタンクから
来てステアリングラックに刺さるパイプ。

GCインプのステアリングラックに
交換したときに、交換出来なかった
パワステオイルラインのOリングです。

エンジンを降ろしてみるとラックが
ウッスラとパワステフィールドで
湿ってました。
6
エンジン降ろしたついでの色々・・
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今回時間もありましたので
Oリングを両方交換。

普段はラックを車体下からしか
覗けませんのでウッスラ漏れは
気付きません。（汗

エンジン降ろすと色々見えてきます。（苦
7
エンジン降ろしたついでの色々・・
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最後にラジエーターのエア抜きして
他にネジの閉め忘れや、パーツの
取り付け不備が無いか何度も
確認します。。
8
エンジン降ろしたついでの色々・・
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・・で、完成です。。

仕上がってみると、見た目はほとんど
何も変わっていません。（苦
パーツの取り付け相談をする
   

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この記事へのコメント

ぶる～とうふ
2012年9月16日 16:08
お疲れ様です。
全然関係ないのですが、写真に写っているウォッシャータンク・・・
たしかGCの温暖地仕様ですよね？
欲しいんですがなかなか中古でも出てなくて・・・
新品買ったほうが早いですかね＾＾；
コメントへの返答
2012年9月16日 17:04
こんちわ。

鋭いトコに目を付けましたねぇ。（笑

GCインプ用リアウォシャー無し用のウォシャータンク です。

リアワイパーも外してるし、エンジンルームの
通気も考えての導入だったと思います。

新品購入でした。
そんなに高くありません。

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