車高調製作日記

凄いですね～(￣□||||！！
家に車高長が転がってるのも(笑)
次回の完成も楽しみですね♪

ここまで出来ると流用は簡単に見えますが…
自分にはレベルが高すぎですね(;^_^A
ノリさんのように出来るのが目標です!!
これからは溶接の勉強しないといけないな(*￣∇￣*)

こめあざっす！！
車高調整は数年前に買ってた物やもらい物などまだ数セットあります・・・・。

問題は工具だけなので、それさえクリアーすれば意外と簡単に出来るかもですよ～！

考え方次第なんですよね★私はなんやかんや考えすぎだよねって思います(^_^;)
バネってショックより先にへたる物と思うんだけど、そこらへんはどう思ってますか?
私も今、バネレーﾄ柔いの探して貰ってるので、車高調整してもらえず、まだ冬の車高のままで嫌です(>_<)何回も電話するのもなんだかな～て

こんちわ(^^)！
僕的には足回りの改造は早く走りたい方や、ロール、バウンド等で乗り心地を細かく気にする方以外はある程度でOKだと思います(^-^;。

僕的にサス(バネ)はヘタるイメージは無いですが(ヘタリに気付いた事がない)、新品から比べると多少ヘタるでしょうが、多分一般的にはサスのヘタリに気付かないと思います。

ショックは気付きます。
ヘタるとずっとフワフワします。
ショックはサスより先に確実に使えなくなりますよ～。

突き上げがキツくてサスを柔らかくするなら、原因はサスよりショックが固い可能性あるかもですね(￣▽￣;)。

本当！
アプローチが面白い(^o^)

ラジコンみたいな感じですね（≧∇≦）

いつも、コメントありがとうございます！
ラジコンをイジった事は無いですが、
大人のオモチャなのは間違いないです(^-^;。